我来告诉你养护技术员是干什么的。以二月份为例。第一周，三天钻桥洞，检查桥梁状况，第四天开车巡查全线，当天做好路况评定PCI报告。第五天去工地旁站小修项目。第二周，前三天一样钻桥洞，第四天和第五天编写专项工程招标文件，周六和周日加班，继续编写。第三周，周一至周二继续编写，周三至周五钻桥洞，周六加班巡查路况。周日加班检查绿化。第四周，周一编的招标文件送审，周二修改并巡查路况。周三钻桥洞，周四全线的坑洞修补检查返修率，周五小修专项工程旁站，周六加班把本月检查的桥梁资料按国家标准格式输入电脑。周日写红头文件向上一级部门报招标文件初稿，同时做PCI内业资料。这个月算是轻松的。
其实高速养护部门很舒服的!每天做在办公室.偶尔坐车出去逛逛马路.有什么事就喊民工做!
能去施工单位就去施工单位吧，不要去营运养护单位。
“重建轻养”一直都是这样，你想养护还会有怎么样的前途。
网友 qqyeeys说的是一方面，但个人没有多少进步的空间。只有搞施工，做过几个大项目，只要2~3年就可以进步了。
待遇还行
无前景
建议先到施工单位吃几年苦
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