美国和中国基本上是处于同纬度地区，两个国家之间只隔了一个太平洋，按理说如果想从北京飞纽约，飞机直接往东走就可以了，飞机飞过北太平洋就可以抵达美顷唯国不过地图只是平面的，而地球是个圆的，在真实的生活中，中国去美国最近的航线并非是往东直走，而是往北方向走。
没错就是直接往北走，跨国蒙古国东部、俄罗斯的西伯利伍旁亚、北冰洋、加拿大，最后就能到达美国东海岸，这是北京到纽约最近的路线。
虽然这条航线是距离最近，也是最节省时间和燃料的航线，但是从苏联到俄罗斯，克林姆林宫一直就拒绝开放西伯利亚领空，任何飞机在未经允许的情况下都不得进入西伯利亚，否则苏联或俄罗斯空军就会毫不犹豫地击落入境飞机，即便那只是架民航客机。
所以在实际飞行中，民航客机要绕过俄罗斯，沿着西伯利亚东部边缘地带飞行，经过美国的阿拉斯加和加拿大后飞抵纽约。
目前可行的解释是，此次飞行是受到了美国政府的指使，用于窥探苏联军事情报，以及探知苏联对于入侵飞机的反应。但让美国万万想不到的是，苏联人真的敢把飞机打下来。
此次空难之后，国际民航组织立即停用了007班机平时所飞行R20航道，因为这条航线距离苏联领空仅约144公里，实在是太近了。为了避免再次出现类似的悲剧，之后的班机改飞离苏联领空较远的R80航道。
而美国政府在此之后，也进一步开放了部分的GPS系统功能给民间使用。并且美国腔乎橡以一直敦促俄罗斯开放西伯利亚领空给民航公司使用，但俄方至今仍旧拒绝开放西伯利亚领空。
时至今日，西伯利亚对于各国民航公司还是一片不可逾越的禁地。
因为直接去美国航线短，且沿途只有太平洋，没有其他陆地，不划算。
因为相对来说，经过欧洲要比直接向东来说，要快得多
应该是航线问题吧，毕竟有的航线可飞的时间段不多
因为他们为了让他们的航线更加值钱
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