楼主你好
首先,两车不是一个价位,没有可比性,公爵600配置比750好一级
比较一下
公爵600前叉采用SR SUNTOUR XCT-V2 可锁死前叉 且刹车是bb5的碟刹(bb5碟刹,碟刹中的战斗机),这些都比750好,甚至连它的车把,把立都比750的维乐好
公爵600的变速是喜马诺的ALTUS前拨加喜马诺Acera后拨
而atx750则是喜马诺Acera前后拨,
(ALTUS比Acera好一点,不过个人用后认为,两个系列手感是一样,变速都挺到位,只是ALTUS系列更耐用)
配置都比750高一个档次,所以价格也就高了
和公爵600同价位的是atx770系列,但就连770的配置也赶不上公爵600,况且公爵600价格还低一两百块,atx770d么加了一个彦豪的碟刹,刹车效果还不如v刹呢,还降低了前叉档次,纯粹花瓶,糊弄消费者
楼下说的升级问题,你买了个atx750,你还会去升级?单升级刹车升级安个bb5碟刹,三四百块,加起来2000多了,你还不如去买辆公爵600呢,
美利达和捷安特同价位级的车,往往美利达有的更高配置和更低廉的价格
如果楼主只是代步的话,建议干脆买捷安特atx680或美利达勇士,不过勇士更便宜,(个人建议atx680,因为外形更好)这种1千元级的车好处就是维护便宜,也结实,偶尔兴起也可以路边沙堆耍耍
如果楼主想入门买辆稍微专业点的车的话,建议买公爵600以上的车
公爵600倒是入门的不错的选择,用750入门档次太低了
atx750这种1700多价位的车属于鸡肋型的车,代步又太贵了,搞运动又太低端了
有问题hi上再给我留言吧
祝你开心每一天
捷安特啊....如果是代步那就没有区别
750升级起来基本上没有难度 而且车架不会影响整体重量 7系在1800克不到 而公爵系列的车架都在2100克以上了
你要是光算车子的性价比(不考虑用来干什么)
的话同水平的都是美利达高
我感觉还是捷安特好 主要是看你想干什么用