对于很多新手司机来说，买了车之后要跟老道的4S店打交道，到底要怎么做才能被4S店少坑点钱呢？这里有一位已经离职的4S店员工整理出来的法则，大家来好好看一下吧。
首先第一点就是去4S店维修的时候为什么花的钱总是那么多，其实很简单，工时费占了花的钱里的大部分，那么工时费可能很多车主以为是维修工的所花费的时间，因为没有相关规定，所以到底工时费要怎么算其实是有很大水分的。其实工时应该是工作量的大小，而不是工作所需要的时间，但是因为修车师傅的主要收入来源都来自于工时费，所以导致不少修车师傅都在工作里加水分，最后导致工时费花的钱比修车所用的材料费还要多，也是很多车主的抱怨来源。
第二点就是4S店经常建议车主5000公里就来保养一次，但是明明厂家建议10000公里一保，这就导致车子的过度保养，去4S店员工会建议你对车子使用各种添加剂，这个其实对车子没什么好处，所以下次拒绝4S店吧。
最后一点就是在配件上动手脚，有记者暗访发现4S店里会使用非原厂的配件，但是配件价格依旧按照原厂来标，导致车主花了钱但是配件依旧会出问题，这种事情已经屡见不鲜。大家说说4S店里还有什么潜规则？
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