1, 根本没有三通半这个名词,只不过是三通带陀螺仪的,他们为了吸引消费者,起个名叫三通半。
2,建议买共轴双浆的,单浆的太难飞,要熟手而且玩过一段时间才会飞。
3,双浆的三通和双浆的四通的区别只是四通多了个侧飞。俩个都可以选择有陀螺仪的,不一定三通就是要不停的手动修正。
4,金属和塑料件都一样,只不过是外观问题,跟飞行效果没关系的。
5,并不是玩具级别直升机的就得跟厂家买配件,其实有些店面已经销售配件了,只不过你要看牌子,并不是所有牌子都有配件销售。
建议新手买双浆的三通练习先。因为价格相比还是低点的,相信不久,三通的厂家会出更便宜的四通机出来给大家耍。。到时候再入手也比现在入手便宜好多。
3通半属于玩具级别的~~~~4通才是属于航模的入门
我劝你别买了 从那飞机的外形看 飞不了多高 能飞20米就好了
3通半的说话是炒作.
3通(包括带锁尾陀螺)的是玩具, 4通的才算航模.
操作方式完全不一样.
如果买3通玩具, 在Money足够的建议选带陀螺仪的.
不要买环奇的4通, 都是塑料件, 飞着飞着就坏了. 然后就会摔机.
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银辉的2通, 还有其它牌子的3通, 都是玩具级的. 与直升机(双桨共轴的典型例子是前苏联的卡-25)的原理不一样.
4通道的一般都是模型级, 与真机的原理相似.
环奇的4通属于模型级.
练习3通可以找到飞起来的感觉, 操纵方式与模型完全不同.
你选择的应该都是共轴双桨直升机,即有两层桨,四片桨叶。
这飞机四通的比三通的好飞,而且四通的才是航模的入门机,三通的是玩具。区别如下:
1.四通机能完成直升机的所有动作---除了倒飞。而三通机不能侧倾飞行。
2.四通机有陀螺仪保持飞机不会自旋,而三通机要不停地手动修正
3.四通机各个零件都有配件,坏什么修什么。三通机是玩具,坏了就完了,只能找厂家买套件。
四通机的选择不是看是否金属,其实金属一摔机就坏了,而塑料件有弹性,可能反而好点。选择要看配件。配件是否齐全,价格是否便宜是关键的。