往返机票,不用第一程的话,第2程自动作废的。
一般来说,航空公司对往返机票的定价有优惠,消费者购买往返机票比单独购买去程和回程机票要更便宜。
航空公司担心消费者“购买往返票只坐单程机”,因而制定了该规则。
一般来说,航空公司对往返机票的定价有优惠,消费者购买往返机票比单独购买去程和回程机票要更便宜。航空公司担心消费者“购买往返票只坐单程机”,因而制定了该规则。
飞机票的运价在制定过程中是考虑多种因素的(尤其是国际航线)。其中有一条就是要参照当地的经济发展水平。
以中美国航线举个例子:美国比中国发达,美国公民的购买能力是比中国公民强的。因此从航空公司定价来说,把销售给美国人的票,价格比销售给中国人的要贵些,是很正常的。中国人往返美国,绝大部分是从中国起飞的。
美国人绝大部分是从美国起飞的。因此中国-美国-中国的行程价格,要比美国-中国-美国的要便宜。若允许客票不按顺序使用,美国人可以通过这个空子按中国的票价购票。航空公司会遭受损失的。
因此各航空公司都在客运规章上规定客票必须按顺序使用的。随着近年来区域经济差距变小,尤其在国内航线上,只要你自愿放弃去程退票,只坐回程在实际操作过程中其实是允许的。只是不被建议而已。
另外这种去程弃乘现象,也会给航空公司结算带来麻烦(飞机票是有价证券,航空公司是按票联结算的,若只收到回程票联,去程就得按票证遗失等方式处理,会导致票证数与实际乘机数不匹配等一系列问题。虽然当前技术能够解决,但会消耗工作量)