上海公交卡为什么不是实名制的?

通常可挂失的消费卡都是基于在线交易模式。交易时间较长，交易时后台系统可实时判定黑名单卡并拒绝交易。而上海公共交通卡是在脱机环境下使用，以现有技术条件尚难实现实时判别。

由于不是实时的交易系统，若全面提供交通卡记名挂失服务，每次刷卡时先要确认该卡是否已挂失，将会影响刷卡速度。高峰时段会造成上车和过闸机的排队时间过长，可能引发拥挤和安全问题。关键是，实行实名制，就不能到处卖卡，只能依托政府部门，市场容量明显变小。建立与管理一个实名系统成本太大，收益太小。而且实名制的管理制度很麻烦。

IC卡也称为“电子钱包”，即集成电路卡。是继条形码、磁卡之后的又一种新技术，在金融、电信、交通等行业都得到了广泛的应用。

公交IC卡采用的是非接触式CPU卡。具有体积小巧、便于携带、存储量大、保密性强、抗干扰、使用寿命长、充值次数多、使用方便、省时、文明等特点。

公交IC卡分为A、B、C、D四种，A卡为消费卡、B卡为学生卡、C卡为老龄卡、D卡为优抚卡。公交IC卡实行刷卡打折优惠，同时取消月票办理。

乘客持卡可到任一售卡充值网点查询余额，如果乘客对车载机减值扣费存在疑义，可到各地公交IC卡服务大厅查询，工作人员会把IC卡的使用信息从电脑中全部调出来，让您一目了然。