就鄙人肤浅的认为,任何企业都只是在做两件事
一、市场营销
二、生产管理
供应链实质就是指的企业的生产管理、营运等工作,讲究供应链一体化,一般性生产型企业供应链包括
市场对接(包括订单处理、销售沟通,你得了解并优化销售订单的制作和流程,如何保证销售订单的准确性和及时性,方式方法有很多,包括网络下单、传统的OP模式、大企业采用的VMI模式等。)
采购(市场对接完毕,销售沟通工作做完之后,控制采购就是供应链下一步的工作,采购的目的在于物料保证、低成本的价格、多选择性的采购选择,首先你必须了解采购本身需要做什么流程,如寻找供应商、供应商管理、询/比/议价格、索样评估、下单、催跟、付款等,而且你也必须了解自身物料的一些相关知识,包括他大致的生产工艺、成本,这样你才不会被坑。供应链本身讲究一体化,也就是资源整合和共赢原则,所以培养自己优秀的供应商和下线客户,利用他们的核心竞争力成为自身的核心竞争力才是供应链的真正目的。)
采购之后就是生产。(生产管理在任何生产型企业都是重要部门,根据产品的不同,生产管理是细节和工作也是全然不同的,生产管理的目的在于生产量掌控也就是生产计划、产品种类掌控、生产进度跟踪、设备维护、生产安排合理性、不同行业的个性化生产管理、生产应急协调管理等,根据这些目的你需要懂什么?当然是自身产品大致生产工艺,自身企业的生产能力、人员管理能力等等,生产直接关系到企业内部供应链系统的核心——仓储库存管理,所以当然也是重中之重的部门。)
实际上第4点属于生产管理,我故意单独列开也表明我对其的重视,也就是质量检测(质检),生产完毕后并不是成品,还需要时间去检查产品的合格性,现在国内大多数企业的生产工艺水平是很落后的,特别是内地,而面对利益的诱惑,很多企业的质检都成了打酱油部门,这也是导致国内产品质量不可靠的原因之一,而且不仅是企业在质检方面给予的时间不足,更严重的是企业本身的质检水平也是很有限的,有问题的都检测不出来,作为供应链的负责人,虽然质检的专业知识很难完全掌握,但至少要想办法给予质检足够的时间,尽量减少产品问题。)
仓储管理(仓储管理是企业内部供应链系统的核心,无论是销售对接、生产管理还是物流运输,客服服务,都是根据企业仓储管理以及库存来制定的,库存的战略目标在于实现高质量客户服务的同时,尽可能的降低库存量。库存管理包括库存量掌控、出入库管理,仓库的安全性、不同行业的个性化仓库管理,对外配送的精确度、速度、装货效率。)
物流运输(物流运输是企业供应链系统价值体现的窗口,运输的目的在于把产品交送到客户手中,只有完成这一瞬间,企业的工作才算真正产生价值,物流运输推动不仅仅是企业的发展,没有物流可以说就没有人类的文明社会,他是产品交易的最终形态,关于物流你应该了解,调度的合理性、风险控制、成本控制、异常率、应急措施、准点率、后勤支持、货物完好率,但很多时候企业内部的物流运输管理根本不用这么复杂,都是和第三方物流合作的,物流运输对于企业来说只有三种体现形式,一是自建运输系统,二是完全让第三方物流承包,三是和第三方物流合作各承担一半工作任务。)
客服服务(最后一点也是最重要的一点,供应链响应完毕之后,客户的感受决定了企业供应链体系的价值,辅佐客户成长也是带动自身企业成长的根本,所以这一点也是很重要的,需要和客户以及业务员等积极沟通客户的反映来修正自己的供应链一体化)
以上都是供应链的基础,实际中你还需要了解很多很多,比如说光运输这块如果你还想更专业,你连运输行业的知识都得搞得比第三方物流还专业,什么样的车型能装什么样的货,成本什么算,各类运输市场的区别,反正供应链我自己感觉是越学越觉得自己无知,当然我也是自学的,以上不过只能说是企业内部的供应链系统而已,总之记住,我认为真正的供应链指的就是社会生产力的资源整合,让社会的生产力成为自身企业的核心竞争力,从而让企业自身立于不败之地。
家乐福是供应链中的客户部门,也就是零售终端销售环节了,所谓的KA卖场物流供应链和传统供应链没有太大区别,唯一的区别在于物流运输系统,每个地区的KA卖场有着不同的运输体系要求,每个品牌的KA卖场也有着不同的运输体系,比如说家乐福和大润发的就不同,他们的功能也就是企业产品价值的最终体现,实现利润呗,但是除了大企业产品,许多中小企业进KA卖场更多知识图一个名气,不仅不赚钱,而且还要亏钱,对这些企业来说,进家乐福如果提高了名气也就算是体现价值了。