如果熄火后通过火花塞或高压线试火，仍然有较强的高压电，一般就不是点火电器件和电路的问题，这时可以检查一下化油器内是否有足够的汽油，如果汽油不多，有可能是油箱盖不通气、油箱开关或汽油过滤器堵塞、油管打折等造成出油不畅，如果是国三车，也有可能是有过加油太满的情况，或油箱与碳罐之间的单向阀或胶管有问题。如果是熄火非常有规律，即跑一定的距离肯定会熄火，就有可能是点火器或磁电机定子线圈的热车断电故障。
更多的应该考虑是不是涨缸的问题，可能是汽缸盖上面的散热片损坏了。导致跑了一段路后活塞在缸套里面涨死了，冷后又恢复了。
可能是钥匙接触不良。
很可能是电路 点火器 高压包 线圈 都可能
火花塞黑了
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