为什么汽车的最大功率和最大扭矩不是同时出现？

2楼的才答道了些点子上

发动机的扭矩，其实可以看做为发动机做的“功”
当这个“功”比较大时，发动机转速才能克服阻力，继续上升
当发动机转速达到某个高点时，转速的上升已经不需要更多的“功”；或者等同于“功”不用继续放大，转速也能上升
当这个“功”，和转速的乘积，达到一个最大值时，就是发动机最大功率了

这也就是发动机最大扭矩与最大功率不在同一转速的原因了

扭矩是发动机最有力量的时候；功率是发动机最大能量的时候！最有力量的时候不一定要消耗发动机的最大能量！反之最大能量的时候不一定是最有力量的时候！

最大功率一般都是转速接近峰值才会出现，最大扭矩往往会低于最大转速，自然吸气发动机一般都是起步以后到达一定的转速会发挥70%以上的扭矩，但是涡轮增亚发动机的峰值扭矩会在一个相当大的转速范围内全部发挥出来，基本上都会比最大功率来的要早

　　扭矩定义:

　　活塞在发动机汽缸里当中作“往复循环”运动，循环往复一次即做一定的功（或输出），单位是牛顿米（N.m）。每个单位距离所做的功就是“扭矩”。
　　在物理学中:力矩大小，用公式表示“力”与“力臂”的乘积，单位是牛米。

　　功率和扭矩关系：
　　　　
　　按现行通用相关标准（公式）表示： P = F · s / t

　　 参数解释：

　　“P”为功率
　　“F”为力矩
　　“S”速度（转速）
　　“t”为时间
　　“S/t”即为单位时间内的转速

　　从这个公式，一目了然，很方便地从中看出“扭矩”与“功率”的关系了。

功率和扭据是两个不同的概念，认真上网查询