一般引擎供油会比实际需求多,主要是靠燃烧不完的汽油将引擎活塞内部高温带出,如果供油不足就是烯薄燃烧,高温无法排除会使引擎会过热的。
天气寒冷时,引擎排放的热气体,会结露里面带有水与少量的汽油,所以排气菅的冷凝水会带有微量汽油,那是正常的。
要分辨是水是油很简单,用纸张就可以,如果是水蘸上纸张干后不会有痕迹,如果有油是不会干的(油痕迹)。
引擎刚启动时,因为引擎尚未到达工作温度,燃烧较不完全,并且引擎供油也会较高,所以汽油味较重。(可由引擎怠速得知,转速较高)
注:一辆2公升的引擎排气,直接供应到100cc机
车化油器入口,不需要供油机车也可启动喔!
排气管似乎不能喷出油来,应该是水,燃烧后的产物。如果是水,证明燃烧充分,是发动机工作良好的表现。
同意4楼车没毛病,你跑短程排汽管会存很多水的腐蚀排气管,所以要隔个三两月找个宽阔地撒丫子跑一下排一下水
不是好事,你最好去4S店检查一下,如果有水,时间长了排气管会被锈穿的。
车在每次打火的时候都会闻到明显的汽油味,这个正常,因为发动机温度下来一点的话或凉车的时候三元催化器的温度低,没有进入工作状态,有汽油味很正常。如果三元催化器有问题,那就会冒黑烟。所以三元催化器也没问题。再说象你这样的滴油法,如果烧机油的话,那不论谁都会告诉你,你的车排气管冒蓝烟了,所以肯定不烧机油,我还从来没见过谁说排气管漏汽油的,因为车热的时候,排气管也很热就算有汽油进去,也很快的挥发,你还可以找个别人的车,原地轰油门,地下总是会湿一片的