飞行员工作时间

根据航班季节性和客流的安排,国航的国际航班最短3天,最长的10天.飞行员只飞一种机型,所以所飞的国际航线比较固定.驻外时间自然也不同.
比如国航747机型执行的国际航班有美国和德国,那飞该种机型的飞行员只能到这两个国家,美国一般是4天,德国是3天.一般一个747飞行员一个月飞3班国际航线.
777机型执行莫斯科,那飞777的飞行员就只有这一个国家可以去,莫斯科是3天的,其他时间都执行国内航班.
737执行东南亚和日韩香港航线,基本都是当天往返,飞行员也就没有什么驻外了,有也是个过一个夜.
国际航线规定时差是6小时以内的,回来必须安排休息24小时,时差6小时(含)以上回来必须安排休息48小时.
这样可以么？

民航飞行员的话，一般是飞四天休两天。不分节假日，轮你飞就得飞。大概几点不好说，一般来说如果排的早班，早上5点多就要签到，顺利的话，下午4点左右回来。如果是晚班，有可能晚上七八点签到，第二天早晨回来。

1、飞行员是党和国家的宝贵财富，享有较高的政治待遇和社会荣誉。由于飞行工作的特殊需要。

2、飞行人员除享受现役军官的待遇外，还按照有关规定享受飞行人员特有的待遇。享受航空飞行专业岗位津贴、空勤伙食、特种装具等待遇。

3、从飞行院校毕业后，高中生和大学二年级毕业生飞行学员获大学本科学历、授学士学位，并任命为副连职军官；应届本科毕业生飞行学员，再授予军事学学士学位，双学士学位，任命为正连职军官。

4、部队飞行员工资=现役军官工资+飞行等级津贴+飞行小时津贴+其他补助组成。

根据航班季节性和客流的安排,国航的国际航班最短3天,最长的10天.飞行员只飞一种机型,所以所飞的国际航线比较固定.驻外时间自然也不同.
比如国航747机型执行的国际航班有美国和德国,那飞该种机型的飞行员只能到这两个国家,美国一般是4天,德国是3天.一般一个747飞行员一个月飞3班国际航线.
777机型执行莫斯科,那飞777的飞行员就只有这一个国家可以去,莫斯科是3天的,其他时间都执行国内航班.
737执行东南亚和日韩香港航线,基本都是当天往返,飞行员也就没有什么驻外了,有也是个过一个夜.
国际航线规定时差是6小时以内的,回来必须安排休息24小时,时差6小时(含)以上回来必须安排休息48小时.