汽车加减档技巧

1、换档时，要熟练、迅速，不需要在空档上做停留。

2、减档时，要根据车速，例如：3减2 当车速降到20KM左右时，即踩离合挂2档，缓松离合即可。

3、不管是换几档，换档都要与车速及发动机转速相匹配。

4、1档为起步档，顺利起步后即稍加油门挂2档，当速度达到20KM时 即踩离合挂3档，车速接近40时，挂4档，车速达到60时，挂5档。

扩展资料：

1、由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。辅助机构自动换挡不能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以还设有干预装置即手动拨杆。

2、标志P(停泊）、R(后挡)、N(空挡)、D(前进),另在前进挡中还设有"2"和"1"的附加挡位,用以起步或上斜坡之用。由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。

参考资料：百度百科-手动挡（含换挡）

挂1档时，左脚踩下离合器，右手掌轻握档杆平行向左，再向前轻推档杆进入一档。左脚抬离合，并在半联动位置稍作停留，然后再完全松开离合器，左脚放在休息台上。 

挂2档时，左脚踩下离合器，右手用腕力向后拨动档杆到二档，然后左脚再慢慢松开离合器。

换3档时，左脚踩下离合器，右手向前推档杆，让其自然回空档，然后向前直推进入三档，再慢慢松开放离合器。

挂4档时，左脚踩下离合器，用右手向后拨动档杆，经过空档后进入四档，然后放开离合器。

挂5档时，左脚踩下离合器，右手向前推档杆进入空档，然后平行向右摆动，再向前推动档杆进入五档，最后松开离合器。 

汽车加减档技巧如下：
一、一档起步：只要车子一动，即换二档，不能等到什么10公里，更用不着去看表（新手的通病，等10公里再换二档，即费车又费油）。
二、车在行驶中，应是始终在档位上工作（包括低速的转弯等任何情况，如果为了省油而空档滑行，另当别论），换档是车辆改变了速度时，（注：这个速度变化的幅度大小是在本档位的扭力不足时，这个扭力有一定的范围，看你是什么心情驾车，急着加速，那就减下一档，扭力绝对不足时，那定是要减档了。这需要自已体会加以记意）再想加速前进时，直接换入相应的档位，不许在空档位停留。再加速前进时，注意给油的平稳。
三、行驶中，只要车辆有速度（在行走），就不许挂1档，因为各档位的转数比原因，强行挂入最低档，车子就造成闯动了，撞击齿轮（这在刹车失灵的紧急情况下迫不得已才采用的办法），这在过去的考票时，要扣去20分。
四、换档造成撞击齿轮情况，不管什么样的司机，都会有过几次（有时精神不集中），一般不会有什么损害。
五、驾驶车辆，本着以最低转数，得到最高速度为原则。（心情要稳，慢慢加速）你的车的寿命，你的燃油量才会是最好。
六、如果遇到车辆上坡时，而且道路不顺畅时，只有这种情况，可以在车还有速度时，换入一档，踏下离合器之前，要轻给一下油门，使之发动机转数接近后桥的转数，这样操作才接近平稳。

你的问题描述很不清晰，很啰嗦，，，当然这也是新手及学员常见的问题。
1、换档时，要熟练、迅速，不需要在空档上做停留。
2、减档时，要根据车速，例如：3减2 当车速降到20KM左右时，即踩离合挂2档，缓松离合即可。
3、不管是换几档，换档都要与车速及发动机转速相匹配。
4、1档为起步档，顺利起步后即稍加油门挂2档，当速度达到20KM时 即踩离合挂3档，车速接近40时，挂4档，车速达到60时，挂5档。

欲速则不达，慢慢来，开车的技巧和经验都是日后自己逐渐捉摸出来的。

在挂1挡的时候先踩离合器把挡挂上,稍微加点油在配合油门慢抬离合器 使车匀速起步 起步后加大油门使车的速度提到2当的最低时速时 踩下离和将车换至2当 3.4..挡以次类推
高速当换低速当要分什么时候,比如说上坡 4当倒3当;当车用4挡有些吃力了那么就应在车速降到3挡的最高速度时踩下离和同时加大油门,将车倒入3挡,2.1挡以次类推
在平路上高挡减低挡 比如说4挡减3挡 首先将4挡的速度降下来,降到3挡的中度时 将离和踩下 稍微顶点油将4挡换入3挡 以下依次类推