检测是否漏电的方法

接车之后外观检查保证发动机机舱线束无异常，检测电瓶静态和动态电压，必须排除电瓶和发电量正常。关闭车内外所有用电设备，锁上车门。断开电瓶负极桩头，将万用表调到电流档位，并且调到最小量程。

将电瓶负极线连接万用表红表头，负极桩头连接黑表头。等待车辆各种模块进入休眠，读出准确的静态放电量。一般在50mA以内就属于正常，上图测出的是335mA，此车蓄电池是65Ah。算一下65÷0.335=194.029851，194÷24=8.08333333，也就是讲8天就把蓄电池的电量全部放干。

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注意事项：

1、在汽车的养护中，蓄电池的保养也很重要，如果养成不好的使用习惯，会缩短蓄电池的使用寿命或造成损坏。一般的蓄电池可用2到3年，如果使用不当就会缩短寿命。

2、如今汽车上的电动设备越来越多，但在使用这些电动设备时，要尽量不让蓄电池超负荷工作。应在发动机熄火前完成电动车窗和天窗的升降和关闭，因为如果发动机熄火后停止发电，这时候再升降车窗就会增加蓄电池的负荷。

3、防止蓄电池亏电，因为亏电很容易造成蓄电池的损坏。现在对受损的蓄电池进行修复，采用脉冲充电的技术将蓄电池电解液激活还可继续使用。但如果亏电严重，蓄电池将提前报废。

参考资料来源：百度百科- 漏电

可以使用漏电检测仪来检测是否漏电。

漏电检测仪是指一种用来检测漏电现象设备仪器。能够检测电流型触电保安器的动作电流及检测小于电流型触电保安器动作的不平衡泄漏电流，还能区分对人体有害的泄漏电压及对人体无害的感应电压；能有效地检测用电器的漏电现象。

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使用范围

1、检测泄漏的高、低、目标前置等交流电压。

2、市内的漏电查寻及救援。

3、消防的抢险救援。

4、交通的车辆脱险。

5、检测危险性材料。

6、自燃灾难的救援。

使用方法

（1）着绝缘靴和戴绝缘手套的战斗员拿起漏电检测仪至危险区。

（2）先打开高灵敏度档进行测量。

（3）在确认电源的方位后，并听到高频过高的报警声。

（4）应把高灵敏档切换到低灵敏档。

（5）最后才能确认电源的具体位置。

参考资料：百度百科-漏电检测仪

一般家庭线路，漏电分强弱，还分火线零线漏电，如果说方法，看具体情况

如果一合闸，漏电开关就跳闸，这类属火线漏电，检查方法如下
1。把各分开关全断开，合上总闸，逐一合上分开关，合到哪个，漏电开关就跳，就是那路有问题
2。把电器的插头全拔下，逐一插上电器插头，插到哪个引起跳闸，就是哪个电器有问题
3。把灯全关了，逐一开灯，开到哪个灯引起跳闸，就是该灯（或线路）有问题

如果合闸，并不马上跳闸，时间一长，就跳闸，而且跳闸时间不一致，这类属零线漏电，检查方法比较专业，用兆欧表才行（如果把所有插座上的电器全拔下插头还会跳闸，问题应出在线路上）
方法：先把主零线拆开，把所有分开关断开，用兆欧表逐一查每路线路零线对地绝缘，找出问题线路后，再看看该专线有哪些电器是直接接线的（比如电灯或某些空调机等），分别查，如果不管电器的事，就是线路出问题了，只能换线

最简单的办法，是用验电笔，它可以在任何有裸露线头的地方检测是否有电。
一般是通常插座。灯头等电器是按左零右火，下零上火的排线方式走线。只要用电笔检测右侧线或电器连接处，电笔是发光，左侧的不发光，若绝缘布太好，会有微弱光。掌握这些基本点，就可以简单地判断是否有漏电现象产生。
当然，最好的办法是在进户导线地方，装适合每一回路总电流的漏电保护器，这样有问题时，会容易识别并容易找到，便于问题的排除。是安全用电的重要保障手段。
希望对你有所帮助。