电动车的周转电池怎么来的?

2025-01-07 07:23:53
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回答1:

电动车在保修期内电池损坏或容量不足,符合质保条件的,返厂质保。
其中三块电池坏一块的(36V电动车)将损坏电池回收处理剩余的两块电池即为周转电池,四块电池坏一块的(48V电动车)将损坏的电池回收处理后将周转电池替换损坏的电池即为返修电池,用于给用户质保之用。
用户在保修期内因电池损坏后所换回的“新”电池均为返修电池,其性能均不能与新电池相比!
电动车电池寿命早衰原因:
1、车主对电池保养意识全无,造成电池硫化损害严重。非要等电池跑不动了才过来修复保养,这时修复难度加大。其实6个月保养一次,寿命自然延长很多,但是车主没有这个意识。电池损坏,大多从充电器造成过度失水开始。
2、充电器是杀手。分劣质充电器和老化充电器,这些电池杀手一般在电池8个月后,发挥出杀手作用。究其原因,新电池符合这些电池杀手口味,随着电池老化,电池无法满足杀手要求了
,到了每年6月,电池迅速失水报废变形。
3、豪华电动车启动电流大,造成电池硫化。如果车主启动车子,缓慢加速,电池寿命和行驶里程自然提高20%。
4、电机控制器损坏,造成电池短命。概率不大,但是也有不少。
5、骑行不亏电,寿命自然长。新电池每次将电用到红灯上方就可以充电,但是不能亏电行驶。每次亏电,寿命就少一些,10次亏电新电池也很快报废,要及时充电避免亏电。