1.中国汽车保有量2016年上半年已突破了2.85亿辆,并且程稳定增长的趋势
2.车多、路窄、停车难、新手猛增等因素,造成城市交通事故猛增,其中60%以上的刮擦碰撞造成轮毂的损伤是非常常见的现象
3.汽车轮毂是汽车“最接地气”的配件,在汽车外观件损伤中轮毂的损伤概率是的一部分
4.出厂轮毂中,50%使用的是喷漆轮毂,60%使用的是拉丝轮毂,这些工艺的轮毂均可以采用专业修复设备进行翻新修复
5.轮毂修复项目是一个新兴的行业,是一个投资低,回报率高,竞争少的具有巨大发展潜力的项目
6.轮毂修复项目减少资源浪费,为低碳、节能、环保的修复项目,是一个深受国家政府支持的绿色可持续
按轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式,大致可分为烤漆和电镀两种。以下是详细介绍:1.烤漆轮毂:烤漆轮毂价格适中、经久耐用。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少,散热性好是一项基本要求,工艺上基本采用烤漆处理,即先喷涂然后电烤,成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久,即使车辆报废,轮毂的颜色依旧不变。2.电镀轮毂:电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动,但是保持时间较短,所以价格相对便宜,为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢。
汽车类的技术都是有发展前景的,路上每一辆车都需要售后维修保养。
轮毂翻新成本还是挺高的,现在市场上一个新轮毂质量还不错的也就400元左右,而翻新一个轮毂就喷漆也得个百十块钱,还不算轮毂有变形、开裂等问题的,那就要更多钱了。