安庆长江大桥是中国第几长长江大桥

安庆长江大桥位于长江安庆段，全长5985.66米，主桥1040米，是万里长江上第35座变天堑为通途的桥梁，上距九江长江大桥164公里，下距铜陵长江大桥96公里。大桥全线按双向四车道、高速公路标准设计，设计时速100公里/小时。

安庆长江大桥建设创造了四项全国第一：从施工单位的选择到首节钢围堰下水时间最短，仅用22天时间；从首节钢围堰下水到着岩封底时间最短，仅用80个工作日；钢围堰着岩精度(为1/660)最高，超出设计规范的6.6倍；在全国同类大桥建设中，安全建设零事故记录保持时间最久。

孙中山先生早于1912年在《建国方略》中就提出在安庆建设长江大桥的设想。安庆长江大桥成为沪蓉高速公路安徽段、沿江高速公路以及东营至香港高速公路的交会点，从此，安庆这座历史文化名域，打通了向北、向东以及向南出海通道，加强与环渤海地区、长江三角洲地区、闽东南地区以及珠江三角洲地区的经济联系，将为安庆发展开辟新的坦途。

“枕舟楫之利”的古城安庆，因为一座桥的诞生而进一步敞开了怀抱，与长三角、珠三角地区拉近了距离。随着铁路大桥工程的上马及沿江高速的打通，安庆市在“皖西南、鄂东南、赣东北”的中心城市地位将得到强化，安徽区域经济战略版图中的合肥、芜湖、安庆“金三角”格局也将日渐形成。