发动机冷却液低于下限有什么影响

发动机冷却液低于下限对汽车的主要影响：

1、当水箱散热不佳时，很容易沸腾，严重时还会粘缸。

2、水很容易产生水垢，堵塞冷却管道，从而影响冷却效果。使用冷却液可以有效防止冷却系统内形成的水垢、油泥和锈皮，恢复冷却系统的功能，使冷却液循环顺畅，防止过热、开锅而引起发动机损伤和动力不足。

3、在发动机停止工作时，外界气温会使水结冰而膨胀，从而导致水箱冻裂，水泵无法工作，而水道内的冰会直接影响发动机运转。严重时，还会造成发动机损坏。

拓展资料：

在加注冷却液时，要注意以下几个方面：

1.不要加井水、污水

硬水中含有铁、钙、镁等离子，经发动机加热蒸发后，就会产生碳酸钙、硫酸钙等化合物，沉淀下来形成水垢。就会影响发动机散热，造成发动机过热。而污水中含有泥沙和腐烂的有机物，易腐蚀水箱和缸体水套，影响其使用寿命。

2.不要缺水运行

温天气行车，水箱内的冷却液蒸发加快，要时刻注意检查冷却液量，注意观察冷却液温度表。水箱如果不完全加满，冷却液在水套内循环就存在问题，水温容易升高造成“开锅”。

3.水箱“开锅”时不要贸然开盖

因为“开锅”时，水箱内温度很高，压力大，突然开启水箱盖，滚开的水及水蒸气便会向外急速喷出，易烫伤加水者。应怠速运转，等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液。加冷却液速度不宜过快，应缓缓加入。

4.加水时不要将水洒到发动机上

加水时，若将水洒到发动机的火花塞孔座、高压线插孔、分电器上都可能会对跳火有影响；水溅到传动带上也可能导致其打滑；洒到机体上还有可能导致机体变形甚至产生裂纹。

资料来源：发动机冷却液  百度百科

1、影响水箱的散热效果，达不到该有的冷却作用，无法正常循环防冻液，会产生高温，严重时会造成发动机烧损。

2、在寒冷气候下，会导致发动机或水箱结冻，引起发动机故障，车辆因此不能使用。

防冻液添加时需要注意：

1、热车不能直接加注防冻液，需要静车冷却后在添加，避免高温烫伤；

2、不能混用防冻液，不同品牌、不同颜色的防冻液，配方成分可能不同，如果混用，多种化学成分间可能会发生反应，会影响防冻液的效能；

3、不能用水代替防冻液，水容易沸腾，会产生大量水蒸气，严重影响冷却效果，而且水的冰点高，容易结冻，水中含有杂质和阴阳离子，时间长了会产生水垢，造成堵塞。

影响大咯。发动机水温很高压力很大时，会有一些水排出流到副水箱。当温度和压力下降后，副水箱有一些水又会回流到发动机里面。当下限太低时，说明水不够了，没有足够的水补充到发动机了，那就会导致发动机水不够而温度过高，就会把发动机拉缸等严重问题。要及时加水。

却液不足，就容易让水温比较高。缺的严重了，就会高温，会刺缸垫子，再严重就粘缸子了。
拓展资料:
1、冷却液，又称防冻液、抗冻液、水箱宝等。主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果，大多防冻液的颜色为红色或绿色，以观察是否泄露，或与发动机其他液体相区别，避免混淆。

2、发动机冷却液，发展到现在，常见的就是乙二醇-水溶液，这是基础。由于现代汽车工艺的要求，冷却液中添加了很多的添加剂，以保护各式各样的发动机。这些添加剂的不同，导致冷却液分化成好几个阵营。
3、根据行驶里程或时间长短来更换发动机的冷却液，因为难以通过目视来判断它的变质程度。如果冷却液没有变化其内在防锈品质降低，散热器、管路、软管等将会损坏。

楼上两位说得有点危言耸听了吧，那么好多大功率的发动机没有那个副水箱那部整天修发动机阿。真是的。别吓唬人家外行。其实现在的很多发动机都会装一个副水箱，就是给一个保障，让使用的人可以在不要打开水箱盖的情况下就可以看到水位{水温高时，打开水箱盖，会很危险}，还有就是保持水足够，自动从副水箱补水给水箱。但是这些水也是很难消耗的{只要不漏水跟发动机高温}。你只要保持副水箱有水就没事，少了你就加点，没什么，只要你知道水箱有水，就不会因为水的原因把你的发动机搞坏掉。