北斗星 保养常识

知识是越多越好,但是保养的目录是越清晰越好.呵呵.多了你还看着烦 也不容易记住.
简单点给你介绍下保养问题.先从几大系统讲:

1.润滑系统:
在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

2.燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）
常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

3.冷却系统的清洗保养
一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

4.变速箱的清洗保养.
只要按照使用手册上的里程更换齿轮油就行了,特别是自动挡,如果感觉发动机水位高,换挡延迟长,顿挫感强,有异响.漏油等情况 都要及时去拆检.

5.动力转向系统的清洗保养
汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的转向液

6.制动系统的清洗保养
汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

以上这些维修保养的项目都是通用的.

下面针对北斗星的日常维护讲一下:
平时要经常检查制动液 冷却液 机油的量是否符合要求,缺了要及时补加,一般页面在偏最大刻度为最佳,加多了反而会造成麻烦.行车之间要检查胎压,灯光是否良好,已有问题就要及时去维修,免得越拖越严重.

注意：
（1）新车行驶的前2 500 km为磨合里程，在磨合期内应严格按照《用户手册》中有关新车磨合的规范说明使用，如日常检查项目、各挡位最高车速、载重限制和油门控制等多方面。若新车磨合的好，对您今后的长期使用很有帮助。
（2）在夏天使用空调制冷后，在副驾驶侧底部漏出少许水是正常的，不用担心。
（3）在行驶过程中不要空挡滑行，因为北斗星的发动机管理系统具有减速断油功能，它可以帮助您实现节油。另外为了节油而切断点火开关并滑行更是错误的，国为发动机停止运转后，全车的用电设备将全部停止工作，非常危险。
（4）当汽油发动机高速高负荷运转后，不要马上停机，应让发动机运转3－5 min后再停机。另外，汽油发动机冷起动后应怠速工作几分钟，让发动机预热一下，使其内部各机件之间充分润滑后再起步。
（5）如果在行驶途中突然有警告灯点亮，应立即停车检查，查明原因并排除故障后再继续行驶。
（6）北斗星的两个后门均安装了儿童保护锁机构，当后座有儿童乘坐时，应将儿童保护锁的锁止杆拨在正确的位置，防止儿童从车内误打开车门。
（7）如果电控助力转向系统（EPS）出现故障，其指示灯会自动点亮，但转向系统不会失效，只是转向会变沉，应尽快检修并排除故障。

一般自己开能省钱就省点，机油可以6000~~（7000公里一定要换了），汽滤可以半年换次，空滤你看情况有点脏就吹下，很脏了就换，一个空滤可以用12000公里左右。空滤滤芯，在你空调效果不好的时候，也吹吹。
注意水温表，机油表。水温高了，看下是不是缺水了。机油灯亮了，千万不能开了，检查机油是否缺少，还是漏了。刹车油的、助力泵油，刹车片的厚薄要注意（片子磨光了，把刹车盘磨坏了就划不来了）小保养的时候可以叫修理厂的师傅帮忙看下。
防冻液，最好2年换次，平时也加防冻液，有利于水箱、水管内的清洁。
10万公里，注意正时皮带，理论是10万公里要换的，视个人开车习惯，开快车的朋友要注意下，换下有点代价的。
朋友，理论的东西有很多，以上的比较实用的，其中还有很多，兄弟你还有很多东西要摸索了。

定期做好各项维护作业，日常维护，一级维护，二级维护。
5000公里的时候换三滤，（空气格，汽油格，机油格）机油。还要检查刹车片磨损情况，如果刹车片剩5MM或到最低界线就要换掉。每天要检查有无三漏，（漏气，漏油，漏水，）二年换一次刹车油，4到6万化里换一次波箱油，尾牙油（差速器），行车中要注意仪表各报警灯，如果有红灯亮马上就靠边停车检查，如果是黄灯可行开到附近修理厂修理，开车的时候不要猛加油，注意提前升降挡，非急紧情况不要踩急刹，经常保持车身车内清洁，定期给空调管道清毒，冬天的时候要每天个星期开一下空调，还要换冷冻液，冬天机油。轮胎如果磨损严重就要换掉。只要做好以上内容，车子，跑一年象新车，跑三年也象新车，跑八年人家也说是新车。

主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的"健康"。海南马自达很多用户的车辆在60万公里后，仍未出现大的故障处于良好的行驶状态，就得益于精心的日常保养。
购车后请您首先仔细阅读随车带的《产品质量保证书》和《使用说明书》，在《使用说明书》上有详细的使用注意事项和保养方法，您应仔细阅读并遵守之，才能保证车辆始终处于良好的使用状态。下面简单的介绍一下车辆的保养常识，希望能给您提供一些帮助。

一、 发动机油量检查
将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（ F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（ F）位。

二、发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、 制动液面的检查
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。
补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、 离合器总泵液面的检查
离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

五、 蓄电池的保养检查
检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

六、 轮胎的检查
每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。
检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。
选用轮胎时，应使之型号一致。

七、 皮带的检查
起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。

八、 空气滤清器的检查
空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

九、 火花塞的检查
正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

十、 检查汽油滤清器
若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。

5000KM换机油机滤，10000~15000KM换汽滤和空滤这个是最常规的保养

日常保养一般在5000的时候去4S店，让他们做全车检查即可。

经常开长途的话，注意胎压，万不可过高，一来颠，二来会有爆胎的隐患。

跑长途主要注意油和水，这里的油包括刹车油、机油等，水则是水箱的水、玻璃水等，1周检查1次或长途前检查，备用机油、水等带足。

至于轮胎对调不用那么费事，现在很少有人这么做了，影响不大的。OD挡是高速用作超车的，是强制降挡按钮。

汽车养护不是几句话说的清楚的，很多都是实践中遇到问题慢慢的了解并解决的，足够可以写一本书，不是在知道那么点空间就写的完的，如果你有具体问题，不妨直接提问。

补充回答你的问题

OD挡是你在开的时候需要超车的时候再按下，超车完毕后让od挡回位。如果不按OD挡，可以直接深踩油门激活KICKDOWN，变速箱会认为你需要超车自动降挡，实现和OD挡一样的功能

注意水温表，机油表。水温高了，看下是不是缺水了。机油灯亮了，千万不能开了，检查机油是否缺少，还是漏了。刹车油的、助力泵油，刹车片的厚薄要注意（片子磨光了，把刹车盘磨坏了就划不来了）小保养的时候可以叫修理厂的师傅帮忙看 下。