摩托车不能启动

　　发动机不能启动

　　发动机在环境温度为-5～30℃的情况下，做好启动前的准备工作，启动方法正确，但超过15秒钟，未能启动成功，称为发动机不能启动。

　　1.发动机不能启动的原因
　　（1）火花塞跳火太弱或不跳火。
　　（2）可燃混合气未能进入汽缸。
　　（3）汽缸压缩压力不足。

　　2.诊断与排除操作方法
　　诊断这种故障时，首先要判明—故障所在系统，然后再该系统进行检查，查明故障所在部位，给予排除。
　　判明故障所在系统，一般先从点火系统入手（因为点火系统故障率较高）。首先检查点火系统的技术状况是否正常。如果正常，再检查供油系统是否存在故障，最好考虑发动机内部的机械故障。

　　发动机不能启动的诊断流程表
　　顺序 诊断方法 征兆 故障原因及检查
　　1 启动发动机试验 ① 有发动征兆

　　②无发动征兆 ① 点火系统高压电①路故障
　　② 拆下火花塞做跳火试验
　　2 跳火试验 ①无火花或火花太弱
　　②火花强，仍不能启动 ① 点火系统故障或火花间隙太小
　　② 检查供油系统
　　3 向缸内滴入少量燃油后，再做启动试验 ① 能启动
　　② 不能启动 ① 供油系统故障
　　② 检查汽缸压缩压力和可燃混合气浓度
　　4 拆下火花塞检查 ① 火花塞潮湿淹死
　　② 火花塞干燥 ① 供油系统故障或启动方法不正确
　　② 检查汽缸压缩压力
　　5 装上汽缸压力表 压缩压力＜6×10 Pa 发动机内部机械故障

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当摩托车故障无法启动时，如果检查油路（汽油及润滑）、电路（电连配件与电火花）和外通气路（密闭与通气）都确实没有问题，但是仍无法启动，那就应考虑硬件了，如气门运动及状况、活塞环及汽缸压缩比，气门与活塞环出现较严重问题，是无法启动的。

1.你说的发动机侧面机油滤网的大螺栓，和曲轴箱底部的小螺栓都可以卸下来放机油。不同的是，侧面的大螺栓一般是橡胶环垫密封，(你说漏油可能是这个胶垫损坏)，底部小螺栓一般是铜或者铝垫子。
2.“不能加档，只能有空档变为1挡”并有“撞击声”，说明可能是车侧翻过程中造成了内部机械损坏。我估计可能是换挡的机械机构损坏(脚换挡杆连接的换挡机构损坏可能性较大)。
3.不要再盲目启动，维修点维修吧，避免故障扩大。

可能是因为进了脏东西，你多用脚踩几下，因为女装车是负压供油，你加的油还没有到化油器，看能不能冲开来，不行的话就要去洗一下化油器了。

你是可以启动但是记得油门走不了（那就是皮带的问题）还是可以启动但是加大油门车子没有反应（是化油器进了空气或是脏的东西，清洗一下就行；还有就是火花塞脏了，清洗一下）