一、过去较常用的,铁质钢圈。
二、现在较常见的铝合金钢圈。这是现在较流行车辆轮毂采用类型。铝合金采用的多种好处有:
A、节油:铝材密度比钢材小,转动惯量小,汽车的加速性能得到提高,煞车性能同样得到提高,提升车子加速能力之余更节油。
B、安全性高:因锻造的原因其不易变形、散温快,所以对轮胎的影响大大的降低;同时铝合金轮毂的较高、硬度特质明显减小了行驶时特别是转弯时给轮毂的“压力”而“变形”的影响,一定程度上提高行驶的安全性。
C、舒适性好:铝合金车毂是精密的铸造件,失圆度和不平衡度很小,抗振性好,能减少行驶中的振动。具有吸能或缓冲作用。
D、散热传递快:制动盘和制动片摩擦产生的高温、轮胎和制动片的老化和磨损......。随之而来的是影响制动效果的下降!实际交通路况当中由于轮胎气压的“偏高”导致的爆胎、刹车失灵的“事故”并不少见。正因为铝合金轮毂特质(散热传递性好较快),一定程度上缓解或降低了高速运转时发生的如:“爆胎”事故,使行车更安全。
三、一些为满足部分车主在追求个性方面的“钢”质轮毂钢圈,因其材质的特殊原因,在加工、成型、造形方面较铝合金材质的生产工艺简单点、造型可以多样等原因。所以,目前也较流行。但其在钢性上、耐抗振性等方面还是略低于铝质合金材料的钢圈的。
不管采用哪一类型,建议车主使用原厂配件,勿轻易“改型、改款”车身部件或结构而影响安全。避免一些不必要的“损失”或不良“后果”。
铸铁的,现在的小型车都用铝(合金),减震的性能好些。
正确答案:铝
别忘采纳我的答案.
有使用铁的,有使用铝合金的.
钢铁咯