摩托车用车上发电线圈充电是固定配置,想充满电瓶应该是指用其它充电器充电。由于没有指定电瓶参数和充电器参数,不妨假设为12V9AH电瓶充电。
1、充电原理:电瓶充电当前流行分段式充电,电瓶电量低时,采用恒流充方式,即在恒定电流下充电,此时,控制电路消耗的电能与充电相比占比较小,当电压达到一定值时,转为恒压充电方式,此时,与固定电压充电方式一致了,随着电瓶电压的上升,充电电流逐步减少,直到充电电压与电瓶电压相当,此过程中,控制电路的消耗占比是逐渐变大的,所以,就有了四段式、五段式……,就是为了减少无谓的消耗,在恒压充电过程中,再进行恒流充(分段越多,效率越高,控制越复杂)。当充电电压与电瓶电压相当时,进入所谓“渭流”充,此过程对充实电瓶较为重要,但是,电效率也是最低的。
2、最佳充电电流为容量的10%,使用最佳电流充电时,电瓶化学转换效率约为50%,电瓶没电寿命缩短80 %,故电瓶应存电20%,因此,要充满电瓶要用150%*80%的电量,不考虑其它因素时,充电时间至少需要9*150%*80%/(9*10%)=12小时,加上分段充电需要消耗2~3小时,与人们作息时间不相符,所以,设计中一般采用容量13%的充电电流,这样充电时间至少为9*150%80%/(9*13%)=9.2小时,再加2小时左右分段充电增加的时间,基本符合人们的作息时间。
3、根据上述计算分析,摩托车电瓶合理设计充电电流为:电瓶容量*13%,充电时间为:10~11小时。
想要给电瓶充满只能用充电器。
摩托车电瓶怎么保养:摩托车蓄电池液面必须在上、下限之间,不可以低于下限,低于下限时要及时补充,补充蓄电液时不能再注入稀硫酸,否则蓄电池将因电解液浓度过高而损坏,更不能加含有钙、镁等离子及杂质的东西,并且要经常骑行,不可放置太久,不然电池会亏电,影响电池寿命。
最好拿下来用充电器充,对电平寿命有好处。
亏电严重的话,在车上是充不足的。
一般情况下,是充不满的
建议您 买个 蓄电池充电器 ,30块钱左右
能充满 不错
交流充电比较慢点(50公里) 直流的比较快(20公里)