14.答:这主要是由于悬臂体系梁桥和连续体系梁桥存在支点负弯矩,所以,其跨中弯矩比相同 跨径相同荷载的简支梁桥的跨中弯矩显著减小。 同时, 由于跨中弯矩的减小可以减小跨度内主梁 的高度,从而降低钢筋混凝土用量和结构自重,而这本身又导致了恒载内力的减小,所以它们具 有更大的跨越能力。 由于负弯矩的存在, 它们主要的配筋特点是在支点附近需要配置承受负弯矩的力筋, 在跨中 附近需要配置承受正弯矩的力筋。
作业要自己做。查书还不会吗?