fob是离岸价还是到岸价

现在国际上通用的贸易方法一般分为离岸价(FOB)、到岸价(CIF)。
      离岸价(FOB)指的是货物越过船舷后,卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。也就是对于说离岸价(FOB)来说,你的货物一离开码头,你就没事了。
      对于到岸价(CIF)来说,你必须把货物安全的送到对方指定的港口后,你才能够享有以上的权利。其中间费用有卖方负担。
      以到岸价报关的货物,退税时计算免、抵税应该按以下公式:
      免、抵税额=(成交金额-海运费-保险费-国外银行及其他扣费)×退税率
      FOB,CIF,CFR三个贸易术语最早出现于《1932年华沙-牛津规则》。该规则几经修改,最终以《国际贸易术语解释通则》简称《1990年通则》为最通用、较为权威的出版物。在国内三术语现均规范称为价格条款。 甲板交货,货物越过船舷以前的费用、风险由卖方负担,之后的费用、风险转移至买方,当然,要想让货物被允许越过船舷,出口通关的手续当然由卖方负责完成; 成本+运费,卖方负责将货物运抵指定目的港的费用,风险以装货港货物越过船舷为界,之前的风险归卖方,之后的风险归买方,显然,为避免货物在运输途中的灭失或损坏,买方要签定保险合同并负担保险费用; 卖方负担货物运至目的港期间的费用和风险,其中卖方投保的险别满足最低限度即可。
      三个条款在遇到集装箱运输或滚装船运输时,船舷无实际意义,
      FOB条款可改为FCA(free carrier),
      CFR条款可改为CPT(cost & freight paid to destination point),
      CIF条款可改为CIP(cost insurence freight paid to destination point)。
      三个条款的出口通关均由卖方负担,进口清关均由买方负担。
      按照国际保险市场的习惯做法,出口货物的保险金额一般按CIF货价另加10%计算,这增加的10%叫投保加成率或保险加成率,也就是买方进行这笔交易所付的费用和预期利润。
      保险金额计算的公式是:保险金额=CIF价*(1+投保加成率) 以CIF为保险金额的计算基础,表明不仅货物本身,而且包括运费和保险费都作为被保险标的而投保,并发生损失是获得赔偿。
      因此,对于CFR/FOB合同项下货物进行投保,需要先报CFR/FOB货价在家成绩算保险金额,
      其计算公式为: 将CFR价转化为CIF价:CIF=CFR/[1-(1+加成率)*保费率之和],
      将FOB 价转化为CIF价:CIF=(FOB+F)/[1-(1+加成率)*保费率之和]