成都车展新车剧透：把这些车看了才算不虚此行

2025-02-05 18:24:39

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回答1：

一年一度的成都国际车展将于下周开幕，这是今年受疫情影响之下，北京车展延期之后的国内一大车展。各家车企都对本届成都国际车展寄予厚望，纷纷把自己在年内准备推出的新车放在成都国际车展上展出。

从已经透露的信息来看，不论奔驰、宝马还是路虎等豪华品牌，还是红旗、比亚迪、起亚等合资或自主品牌，纷纷表现出了强烈的“求生欲”，端出了数款新车，让观展用户先睹为快。

●路虎卫士●

虽然路虎这几年不断靠降价和优惠来吸引用户，但它多年积累下来的品牌和越野方面的实力不容忽视。本届车展期间，路虎将带来全新的路虎卫士。

这款车其实早在去年的法兰克福车展就已亮相了，采用了全铝车身和棱角分明的外形，能够充分激发人们体内越野的基因。

动力方面，全新路虎卫士将提供2.0T和3.0T两个版本车型。其中2.0T最大功率为300马力，峰值扭矩400牛·米；3.0T版本车型，搭配了48V微混系统，使其拥有了400马力的最大功率和550牛·米。未来或将会有插电式混动版本车型推出。

●宝马4系●

作为宝马产品序列里比较小众的4系，在张扬个性的同时，也引起了一些争议。尤其是采用了尺寸更大的新样式前进气格栅设计，网友们调侃它由“双肾”变成了“大板牙”，这是要嗑坚果的节奏吗？

由此令不少人对其看法褒贬不一。全新4系将于成都车展亮相，这是其首次在国内市场进行展示。动力方面，全新4系将提供2.0T和3.0T两种动力选项，将有420i（184马力）、430i（258马力）和M440i（374马力）这几个动力版本车型。心仪的朋友可以去现场预订了。

●奔驰GLA●

作为奔驰GL系列的入门级SUV，换代而来的GLA将在成都车展上亮相，将有望于成都车展前夕的奔驰之夜上市。

作为奔驰今年的重磅换代车型，GLA最大的变化是将换装1.3T 发动机，这款发动机此前已在GLB上得到了应用。共有高低功率两种版本。其中，低功率车型最大功率为136马力，高功率版本最大功率则为163马力，高配车型还将有四驱系统。

换代而来的GLA将与全新上市的GLB一起筑牢奔驰SUV家族的入门级产品阵营。

●别克昂科威S●

眼见着别家车企都上马了轿跑SUV，别克也坐不住了。本届车展上，别克将带来一款新车——昂科威S。据了解，这是一款基于昂科威打造的车型，其“S”的后缀应该是“Sport”即运动的意思，即昂科威的轿跑版本。

新车最大特点是采用了新的设计语言和更具运动气质的溜背设计。虽然轿跑SUV比较小众，但别克希望能争取到更在乎外观设计的年轻消费群体。

动力方面，昂科威S将搭载一台2.0T发动机，最大功率约为237马力，匹配9速手自一体变速箱。

●起亚凯酷●

不得不说，换代而来的起亚K5，真的非常惊艳，当然，起亚方面也对这款新车在中国市场的投放非常重视，将会在这次车展上亮相。

外观方面，凯酷的虎啸式前格栅很是吸晴。车身长宽高尺寸为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，完全是一辆B+级轿车。动力方面，新车搭载1.5T/2.0T发动机，最大功率分别为170/240马力，与之匹配的将是一台7速双离合或8AT变速箱。

●红旗H9●

这是红旗品牌今年最重要的一款新车了，有着中国版“劳斯莱斯”之称。

自亮相以来，凭借庄严豪华的外观设计，吸引了不少观众的芳心。产品直接对标宝马5系、奥迪A6L等同级车型。

动力方面，新车搭载的是2.0T+48V轻混系统匹配7速双离合变速的动力组合，最大功率为252马力，后期还将推出3.0T的动力版本。目前尚未确定新车是否会在成都车展上公布售价并开启预售。

●比亚迪汉●

严格说，比亚迪汉算不上首发亮相的新车，毕竟在这之前，它已经上市并公布售价了。但我相信，很多人逛到比亚迪的展台前，一定会被汉的外观和内饰吸引的。

汉一共推出三款EV和一款DM车型。补贴后，汉EV售价区间为22.98万-27.95万元；DM售价21.98万元。除了外观的高颜值和内饰的豪华外，最大的特点是其EV车型采用了目前安全性极高的“刀片电池”，

●哈弗大狗●

今年，哈弗展台前，相信大家一定不会错过这台叫哈弗大狗的车。大狗便是DOG的中文读音直译，加上长城旗下欧拉品牌新推出的白猫车型，看来长城旗下车型和动物命名杠上了。

哈弗大狗定位于硬派风格的紧凑型SUV，其棱角分明的车身设计，一改人们对以往哈弗车型圆润的印象。新车尺寸为4620/1890/1780mm，轴距为2738mm。从其产品定位来看，哈弗大狗的竞争对手应该是北汽BJ40。

动力方面，新车搭载1.5T增压发动机，最大功率为169马力，后期还将提供2.0T动力。在最值得关注的硬核越野配置方面，哈弗大狗将配备带后差速锁的四驱系统、多达六种驾驶模式选项等，以带来更强悍的越野能力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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