汽车更换机油必须要换机油滤芯吗?只换机油不换机油滤芯可以吗？

在汽车机械运动中，机油是必不可少的一种介质，最大的作用就是减少发动机零件磨损，延长发动机的使用寿命。但随着时间以及长时间的行驶，会导致汽车机油变质最后失效。可以想象，如果缺少这种介质，会对汽车发动机造成多大的负荷影响。同时，机油还有着其他作用，比如辅助冷却降温，清洁发动机零件上的碳化物等。

　　除了机油，机油滤芯也会随着时间的增加，过滤性能减弱直至失效。要知道，在汽车运行过程中，难免会因为机械之间的摩擦产生金属碎屑、路面的灰尘以及被高温氧化的碳化物随着水汽混入机油之中，而机油滤芯就是为了过滤这些无用物。一旦少了机油滤芯，那这些杂质将直接影响到汽车的机油性能，最终损坏发动机寿命！

　　多长时间小保养一次呢？

　　前面有提到，第一次保养一般是3000-5000公里或者3个月时间，以先达到的条件为准。除此之外，汽车的保养时间还与机油的质量有关，按照生产方的建议执行即可，好的机油能在10000公里保养一次。而机油滤芯一般分为常规以及长效两种，常规是跟随机油一同更换，长效机油滤芯的使用时间则更长，当然，也有建议指数！

　　汽车小保养的项目有哪些呢？

　　1、前面也已经介绍了，机油和机油滤芯是肯定要更换的。

　　2、除了必要的机油以及机油滤芯，空调滤芯也是重要的保养项目。很多时候，车主对于空调滤芯的关注不是很高，但这和车内的空气质量又精密联系，如果家里有小孩的就更应该注意。一般，空调滤芯在5000-10000公里之间更换一次，但也与你所在地的空气质量有关，如果比较恶劣，就需要更换勤一点。

　　3、空气滤芯，这也是小保养中必不可少的项目。在空调的使用中，空气滤芯会将空气中的杂质过滤掉，同时，这些杂质也就附在了空气滤芯之上，长时间不清理，会导致空气滤芯堵塞，使空调效果大打折扣。当然，这在小保养当中不一定要更换，但却一定要清理！

　　以上就是关于小保养的知识，很多车主可能知道机油与机油滤芯，但不知道后面两种。为了大家的行车安全，了解保养知识也是非常重要的！

不行的，车辆更换新机油时必须同时更换新的机油滤芯。如果更换机油时不换机油滤芯，则新机油加注后，经过机油滤芯时，存留在滤芯滤纸中的脏污会污染新机油，使新机油迅速变脏。另外，机油滤芯长期不换，会使得滤芯过滤效果大大降低，基本上达不到过滤效果，长期行驶会快速磨损发动机内部机构，严重的会造成烧机油。
机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。

为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

发动机润滑系统中一个重要的零部件就是机油滤清器，它的主要作用是是过滤机油中的胶质、杂质、金属磨屑等物质，给发动机提供清洁的机油。一般在汽车的保养手册中都规定，在更换机油的同时更换机油滤清器，也有些车型规定更换两次机油更换一次机油滤清器。那么我们在更换机油时不换机油滤清器行不行呢？长时间不换机油滤清器会损坏发动机吗？下面我们来分析一下这个问题。

很多人可能不知道，机油滤清器有一个非常重要的技术指标，叫做容污量，它是指机油滤清器能够过滤、容纳机油中杂质的能力。容污量的大小与机油滤清器中滤纸的材质及用量有直接关系，一般机油滤清器体积越大，内部的滤纸越多，容污量也就越大，可以使用的时间就越长。

可以说，机油滤清器的使用寿命，就是由容污量决定的。比如某款机油滤清器的容污量是5克，当滤纸上沾附的杂质超过3克的时候，通过机油滤清器的机油压力降就会明显增大；当滤纸上沾附的杂质超过4克的时候，机油的流量就会受到很大的影响，机油上压慢，润滑系统远端润滑不良；当滤纸上沾附的杂质超过5克的时候，机油就很难通过滤纸了，也就是我们俗称的机油滤芯堵塞了。

一般机油滤芯的容污量超过一半的时候，这个机油滤芯就应该更换了，绝大多数的车型机油滤清器都是这样设计的。有些车型的机油滤清器设计的比较大，容污量较大，就可以使用更长的时间，换两次机油更换一次机油滤清器也是可以的；而有些车型的机油滤清器设计的非常小，容污量自然也比较小，即使使用全合成机油，也必须五千公里更换一次机油和机油滤芯，这一点开某些车型的人应该深有体会吧！

此外，机油滤清器的容污量主要就是由其中的滤纸量决定的。这种滤纸是一种特制的微孔滤纸，它既有良好的过滤效果，又有良好的流通性，而且有足够的机械强度，所以它的价格是比较高的，机油滤清器的主要成本也在这儿了。有些机油滤清器从外观上看是完全一样的，但是内部的滤纸含量和材质却截然不同，使用寿命自然就有很大的区别，价格也是千差万别，从几块钱到几十块钱的都有。可以这么说，凡是特别便宜的机油滤清器，内部的滤纸肯定是非常少的，这样的机油滤清器还是少用为好。

那么如果机油滤清器容污量达到了上限，机油滤芯已经完全堵塞，在这种情况下，机油还能通过机油滤清器吗？发动机还有润滑吗？是不是会严重的损坏发动机呢？

很多人都会说，机油滤清器已经堵塞了，机油自然就无法通过了，发动机失去润滑，然后就会拉缸、化瓦等，发动机就报废了。其实并不是这样的。发动机润滑系统在设计时，为了避免机油滤清器堵塞导致的润滑系统失效，在机油滤清器内部设计了一个旁通阀。当机油滤清器堵塞时，旁通阀打开，机油从这里进入发动机主油道，避免发动机失去润滑。所以，在这种情况下，发动机仍然是有润滑的，只是这些机油没有被过滤，其中可能含有金属磨屑、胶质、杂质等，会增加摩擦副的磨损，长时间 使用，会加剧发动机的磨损，但是不会导致发动机立即损坏。

所以，如果换机油时没有换机油滤清器，发动机并不会立即失去润滑，也可以正常运转，只是发动机的磨损会加剧，缩短发动机使用寿命。个人建议，不论哪种类型的发动机，在更换机油的同时，必须同步更换质量有保障的优质机油滤清器，特别是经常行驶在灰尘较大、环境恶劣、燃油品质较差的区域，不仅仅要缩短机油的更换周期，机油滤芯的更换周期也要缩短。

保养时,只换机油不换机滤,是不可以的。
原因: 机油不但是润滑,还是很重要的作用是带走发动机内部的脏东西,这些脏东西都是被机滤所过滤掉的,如果换了机油不换机滤,脏东西等于无法彻底清除,所以等于换油也没意义了。换机油必须换机滤,这是死规矩。 汽车润滑系统最核心的部件就是机油和机滤
跑5000公里需要换机油及机油滤清器

那不一定，
1.机油对于汽车来说确实很重要。机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。同质量级别的机油5w30和5w40的主要区别就是：5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。高温状态之下，5W-40会有更好的油品稳定性。

2.有以下品牌可选择，壳牌、嘉实多、美孚