汽车挂4——5档，车发抖速度上不去是怎么回事情？

因为车辆在急加速时，由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，此变化产生的力将车身不断推向左右两边，所以导致抖动的现象。

汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等故障，从而导致汽车在行驶到某一个速度区间再加速时，车头会出现有规律的抖动，松开油门后抖动消失或者州手减轻的情况。

发动机点火系统中点火高压线一般很少出现问题，那么主要问题都是在点火线圈以及火花塞上，因为都是易损件，当火花塞性能下降或者使用了劣质火花塞就会导致汽车加速无力、加速抖动等情况。

扩展资料：

注意事项：

1、当发动机怠速负荷增大时ecu控制怠速控制阀使进气量增大，从而使怠速转速提高，防止发动机转速不稳或熄火。

2、当发动机怠速负荷减小时ecu控制怠速控制阀使进气量减少，从而使怠速转速降低，以免怠速转速过高。

3、当发动机的工作参数偏离正常值时便使用怠速控制扮败阀来调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。发动机起动后，怠速控制阀开启一段时间进气量增加，使发动机怠速转速提厅迹颤高约150r/min-300r/min。

4、当发动机冷却液温度较低时怠速控制阀开启，以获得适当的快怠速。发动机电脑根据不同的冷却液温度，通过改变传到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。

参考资料来源：百度百科-怠速抖动

我来回答吧…首先你必须先弄清楚一点…是车子原因还是你操作原因…如果你是新手车况良好情况下…问题出现在你提速上了…举个简单例子起步都是二档如果你二档起步后直接挂四档那么结果会是什么？肯定会判御灭火…因为二档的速度无法挂四档…而你四档速度如果过慢挂五档那么汽车就会先抖随着你加油门抖动变小…给你个简单建议就是你用四档换五档车开始抖动当抖动基本消除时那个速度就是你应该挂五档的速度…你用四档跑到五档不抖那个速度再挂五档问题就解决了…希望能帮到你…如果塌冲辩你听明白了记得给分哦团缺…

地车换高速档发抖是因为马力下宏氏降太厉害了。就和你低转速高档位发抖一样。
如果正常驾数陪驶发抖那就是发动机不能输出最大功率，有毛病了。建议你去4S检查。
造成汽车功率下降的蔽毕散原因很多，油路，空滤，节气门，火花塞，发动机积碳，汽油泵。

那要看你是多少转速和多少速度时挂的了。
速度太慢是当然会抖的，从余哪1000多转开始抖起。
如果是正常情况，那御敏你的车竖拆码子就有问题了

相应的档位对着相应的速度，简消如果你挂4－5档，而车速却在20－30km/h，车子肯定抖的厉害配巧，那是拖档。

拖档对发动拦卖知机也有损害，应当避免。