干式双离合和湿式双离合有什么不同？为什么？

引言:很多人可能在买车的时候都会有一些纠结，不知道到底要选干式双离合还是湿式双离合这两者有什么不同？

一、干式双离合和湿式双离合有什么不同

干式双离合和湿式双离合的做原理基本上是一样的，因为两个离合器都是轮流工作。只不过是在工作时的连接介质不同，干式双离合的连接介质是空气，而湿式双离合是通过油液进行连接。他们两个的散热也不同，干式离合散热主要是靠空气，但是如果从性能上来比的话干式离合器的散热功能不如湿式离合器，有很多的干式离合在使用的过程中容易出现问题。可是干式离合比较实用，它的成本以及维修成本都比较低。

二、汽车离合器的作用

离合器相当于是汽车的桥梁，它可以把发动机的动力传到变速箱。在汽车行驶的过程中，离合器起着过渡的作用。离合器可以保证汽车能够平稳的起步，同时在汽车的行驶过程当中，离合器也更方便驾驶员换挡。在行驶的过程中，可以通过不同的档位来不断的适应行驶的要求。如果说没有离合器的工作，可能会导致变速箱中的压力过大对汽车造成损坏。离合器还可以防止转动系统过载因为汽车如果紧急制动时，可能会使转动零件特别容易损坏。

三、汽车的离合器应该怎样保养

因为有很多人在驾驶汽车的过程中，会听到和其发出一些异响。因此要定期的对离合进行保养工作，因为离合的轮滑条件比较差。长时间的使用之后应该要将离合的轴承拆下来，可以用柴油将它清洗干净。在驾驶汽车的过程中，除了起步、换挡和低速刹车的时候，其他的时间不要踩离合。因为这样做可能会使离合出现打滑，也有可能会导致离合片出现腐蚀的情况。离合的分离爪和轴承盖清洗干净之后，还可以用机油或者是黄油来进行润滑。同时要定期的调节离合器的操作结构，要清除上面的一些污垢。如果发现了一些异常的时候，要及时更换新的摩擦片。

双离合分为干式双离合和湿式双离合，他们的结构是一样的，换挡原理是一样的，区别在于离合器的散热方式，干式双离合的离合器片在结合时是这样的，离合器片在结合时依靠的是风冷，干式双离合的散热依靠的是车辆行驶起来后的气流散热，所以在离合器周围有一些散热孔，当堵车时，车辆频繁的起步，升档、降档，由于离合器没有有效的散热，就容易导致离合器片过热，然后报警，缩短离合器片的寿命，而干式双离合最大的缺点是涉水深度低，由于干式双离合依靠风冷散热，在离合器片周围会有散热孔，水会进入离合器装置，容易导致离合器生锈，缩短寿命。

而湿式双离合是依靠油液来散热，我们在水盆里来回搓手，手是感觉不到热的，湿式双离合就是这个原理，在密封的离合器装置中添加变速箱油，再辅以散热器，就不会因为离合器片干磨而导致离合器寿命缩短了。
干式双离合最怕的就是拥堵和涉水，而交通拥堵也不再是大城市的专利了，所以干式双离合是一定不建议大家购买的，而湿式双离合要稳定很多，从车辆投诉来看，但任何一家的双离合变速箱也无法避开换挡顿挫、异响和抖动，只是故障程度不一样，如果你非常在乎换挡顿挫和抖动，那就不要考虑双离合了，毕竟想要换挡快、省油又想要问题少、故障率少，鱼和熊掌不能兼得。

干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。
技术成熟度与可靠性：湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说，湿式双离合变速箱技术成熟度要高。
其他区别：湿式双离合结构复杂，制造成本高，再就是其动力传递效率不如干式的高。

干式双离合和湿式双离合的区别：1、连接介质不同：干式双离合是靠空气传递；湿式双离合是靠油液传递。2、结构不同：干式双离合变速箱没有液力系统；湿式双离合变速箱的离合器是安装在装有液压油的密封油腔当中。

干式双离合和湿式双离合，虽然叫法不同，但他们的工作原理大致是一样的，干式和湿式两种离合器的最大区别就是主动盘和从动盘的连接介质不同，干式双离合是靠空气传递，而湿式双离合是靠油液