上海大众和一汽大众有什么区别呢？

一汽大众与上汽大众有什么区别？

上海大众: 早在上世纪70年代末 咱们国家就想以通过制造合资车辆进行出口方式来增加国家的外汇 当时咱们国家发出了很多邀请函 但众多汽车厂商都对在中国投资信心不大 只有德国大众来咱们国家进行实地考察 但当时德国大众内部也是矛盾重重 也有很多大众内部的高层质疑在华投资的风险 1978年通过当时咱们国家的机械工业部部长饶斌跟当时大众的CEO 卡尔.H.哈恩 博士的努力 经过6年的谈判 1984年 上海大众正式成立并生产了德国大众在中国的第一辆大众汽车 普通桑塔纳(第一批普桑还是1.6排量 化油器 4速手动变速器的车辆) 之后就被国人简称为"上汽"或者"南大众" 一汽大众: 在上海大众成立后 长春一汽也想通过跟大众合资的方式生产汽车 而当时已经有了上海大众 国家并没有新的政策打算成立另外一个大众 所以长春一汽就私下跟德国大众进行接触 同样 这件事情还是跟卡尔.H.哈恩博士进行的洽谈 但由于没有通过咱们政府来进行这件事情 当时的某些高层还比较愤怒 一汽大众的成立差点"破产" 最后还是在当时的国务院总理 李鹏 的帮助下 1989年 一汽大众成立 并开始生产大众的高端车型 奥迪100 以及之后的奥迪200 等等一些车辆作为出口以及当时咱们国家一些高层领导的车辆 以当时的级别来说 奥迪100至少是配备给"副部级"的领导使用 南北大众的制造风格: 当德国大众在中国成立了两个大众以后 南北大众的制造风格以及定义也就逐渐明朗 北大众的一汽大众主要是生产原汁原味的德国大众车型 而南大众的上海大众主要生产根据国情需要的大众车型 这主要体现在一汽的迈腾跟上汽的帕萨特B5 迈腾从引进到国产 除了一开始没有配备DSG变速器 在车身尺寸 外型 装饰各个方面上 都保持了原型车的标准 而在上世纪99年上市的帕萨特B5则是根据中国国情 比原型车增加了10厘米的轴距 当然 这些细节同样也可以在南北大众其它的车型上发现

一汽大众和上还大众都是德国大众旗下的公司 上海大众总部在上海:出的车型有桑塔纳 2000 3000 4000也就是俊杰 还有帕萨特b5 领域 08年新车型 朗逸 一汽大众在长春：出的车型有捷达 捷达王 宝来 宝来经典 速腾 迈腾08年新车 新宝来 这两个品牌有竞争关系 大众公司出的新车型 两家公司要竞争才能生产销售。

都属于德国大众！
1.上海大众在上海，一汽大众在长春。
2.上海大众生产桑塔纳系列，帕萨特系列！一汽大众生产捷达系列车型等。
都是合资企业，没啥大区别，厂商的策略，德国原型车在南北大众都有引进过，一些国内市场不太需要的配置进行调整，来适应中国市场，国内大众在头年上市引进的原型车在配置上和零配件要优于之后的车，首批引进的由于零部件国产率不高，会采用进口配件，运到国内组装，之后会慢慢的调试，把国产率提高，国产配件达到德国的认可后，会改用国产配件，慢慢的减去原来的进口件。
一汽大众主要还是引进德国原型车为主，上海大众在自主研发上高于一汽大众。缺点就是配置不断的减配，高尔夫6上市的时候，用料十足，副车架都是铝制的，后来改为铁的,天窗做工没第一批的精细，低配车型后车门有喇叭，没有布线，自己还要加装，引擎支架目前为止还是进口的！车身工艺和安全方面做的到位，还不错。
一汽大众各方面比较好！