最低11L
荣威550就是国产车，自主研发。
你花那个钱买个国产货，你冤不冤啊
先了解下荣威这个牌子，这是上海汽车花钱购买了英国MG罗孚公司的技术和相关
设计而来的，荣威750就是罗孚75改改外观，荣威550则是罗孚5系一个没有开发
成熟的车型的基础上，中国人自己二次开发的。
罗孚本身技术水平其实很低，也是因为严重亏损才倒闭被上汽和南汽收购，
所以即便是纯的英国技术也是很差，何况上汽二次开发的东西。
再从实际角度来看，荣威550这车仔细看过，当初也是有朋友托给看看，
去了荣威的4S店，试驾一圈下来，感觉底盘松散，操控糟糕，发动机气门响
且带杂音。去维修间和车主聊了聊，发现电子设备故障比较多。
有个销售的朋友说，年后他们哪来了10台550，一度卖光，脱销
正想在进点，结果三个月过去，有7台翻修，把他们弄惨了，直接定位垃圾车了
还有朋友在上汽工作，但他自己开的都不是550，问他为什么没买550，他说不
想给公司当小白鼠，而且550小毛病特别多，车窗比较小压抑，最主要是员工内
部价会比市场买便宜很多，这足以说明这部车的技术含量并没有宣传的那么高。
总之这个车您就不要考虑了，没有什么优点可言
还好的,7个左右
关键看你的驾驶习惯,这车在同级车中比较长,轴距达到2700mm,车身也重,欧洲人事宜安全为本,所以油耗不是很低,但能总体比较满意
你好，我是荣威MG官方购车顾问。
550厂商指导价9.98-25.98万。全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型。配置：Inkanet 3G数字智能网络行车系统、EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表系统。全新荣威550更充沛驾驶乐趣。550装配三种动力组合。1.5L，1.8L及1.8T发动机，三款发动机分别输出109,133和160匹马力，动力充沛。匹配的手动，手自一体和双离合变速箱换挡平顺，动力输出线性。该车采用固特异低滚阻含硅轮胎，抓地性能更佳，配合四轮独立悬架，车辆极限更高，易于驾驶。550全新优化后空间更为简洁优雅，2705mm的轴距在同级中也是较高水平。另外人性化储物空间增多、增大，为居家生活提供便利。
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10来个 !这车确实费油
7-8格
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