汽车报废补贴或以旧换新

目前。不少汽车4S店也纷纷“插足”旧车市场。记者探访合肥车市发现 大部分汽车4S店都推出了汽车置换业务。消费者想换某品牌新车，可以直接去该品牌4S店置换。

不过，这种置换业务并没有消费者想象的那么“美好”。4S店有不少旧车，都是顾客到4S店旧车置换新车，4S店又把旧车转卖给4S店，旧车从消费者手里经过4S店再到二手车市，“实际上多了一道流程，可能会比我们直接收购价格还低。”

另外，对于用旧车置换新车的车主。与直接购车的消费者相比，所能享受的新车优惠幅度可能会存在一定差别，甚至有购买车型的限制，所以，业内人士建议消费者，在置换过程中，应该提前了解市场情况，不能只图方便。

为了让广大车主将07年非国三排放车型置换成新款OBD符合城市国三排放标准车辆，目前在深圳各4S店内开始实新的以旧换新“零贬值”置换活动。

一、什么是以旧换新“零贬值”置换？

车主反应积极，目前已经有十多名车主在广汽本田滨河4S店开始申请了，活动从8月25日开始，且29日作为这一周的专门的接待日，到时车主朋友可以直接到店来换车，活动是这样的：只要您有一台保修期内的旧车，即可按旧车发票上写的价格，即原价，在店内置换一台等价的新车，如果新车价格高过旧车，补足差价就可以办理置换了,以旧换新的方法非常简单，而且新车还可以办理银行分期。
举个例子：

1、客户拥有2007年10月飞度，发票净车价为86800元。

2、客户置换新飞度，新车净车价为99800元，客户补足。

3、旧车被租赁公司按照发票回购后，将用于售后作为代步车及租车服务。

4、根据折算， 07年旧车飞度二手车回收价格仅为65000元，按发票价换购，客户直接获利21800元。

二、对比二手车置换有什么不同？

此次“零贬值”置换作为全新的用车理念，再次颠覆了首年购车即贬值30%的传统二手车市场惯例，同时也打破了在政府新政策的不合理之处，显然，在旧车换新车这个实施上，让车主更划算，一位车主接受采访时，对比了三种方法：

1、政府的以旧换新政策，显然不比二手车市场划算。

2、还不如直接把旧车卖到二手车市场，比如，一辆98年捷达也可以卖个2万元左右，还划算一点。

3、而把一台保修期内的旧车，参与广州本田滨河店的旧车换新车“零贬值”置换活动，可按旧车购车发票上写的价格，在4S店里换一台同品牌新车，新车可以采用一次性或免息分期的方式购买，显然旧车不贬值，很划算。

据广州本田滨河4S店向总说：此段时间活动仅限飞度、思迪、锋范1.5L车型，其它车型另定时间，届时另行通知。每周六作为接待日，现场会设有专门的接待台，车主朋友可以直接到接待台参与。

三、对国家汽车“以旧换新”政策的支持

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬说，国务院决定用财政补贴方式，鼓励汽车“以旧换新”，将对目前有待回暖的汽车市场起到一定的激励作用。

特别是《汽车产业调整和振兴规划》出台以来，实施的减征车购税和汽车下乡等鼓励政策大多集中在乘用车领域。这些政策带动了国内乘用车市场止跌回暖。今年前4个月，国内乘用车销量同比增长了15%，商用车销量则同比下降了3.86%。

据中国汽车技术研究中心专家测算，实施汽车“以旧换新”政策后，今年内可望拉动30万辆左右商品车销售。

广州本田滨河店这次的以旧换新“零”贬值置换其实是对国家汽车政策的支持及补充，让更多的车主得到实实在在的回报。

不合适。补贴给不了多少，最多是8000还是卖了吧