前驱车和后驱车哪个更适合漂移？

　　后驱车更适合漂移。
　　常规驾驶而言，四驱车操控最为简单方便，然后是前驱车，最后是后驱车。但是从娱乐性或者说从玩车的角度来看，后驱车的乐趣指数最高，然后是四驱车，最缺乏发挥潜力的应该是前驱车。
　　后驱车的优势在于重量分配接近于均衡，整车行驶稳定性相对较高，虽然成本高但是便于维修。汽车在加速时由于惯性的作用使得整车重心向后转移，重力集中在车辆尾部，从而使后轮的下压力增大产生更大的地面附着力，使加速感来得更加直接，也就是说更容易体会到推背感。

2者都可以漂移，都可以漂得很好，只是难易而已。FR比FF容易多了。FR是容易SPIN的，FF是UNDER。而且对于FF的漂移改法也很讲究，轮胎也不能像FR那样随便，我说的随便是指漂专门的漂移赛道，为了连贯，维持，FF要用特殊的轮胎，一般都是后轮用特殊轮胎，前轮是一般的胎.

后驱好 后驱能做非常长的漂移 但是稳定性差 前驱只能做短距离漂移 但是稳定性强

当然是后驱车啊……前驱很难飘的

有人说前驱比四驱还难……（没有实践经验）

你可以看看那些漂移经典的车 马自达RX 7 、雪铁龙C4、 标志307 /206

丰田卡罗拉（传说中的 AE86 也是这个系列的） 本田S2000（弯道之王）

初学者 学漂移用的 S13 这些都是后驱的

前驱车理论上是不能漂移的只有后驱车和能前后分配动力的四驱车可以漂移，而且纯正的漂移车一定是后驱并且在后桥要装一个限滑差速器简称LSD才能够漂移