所谓动力不足，就是通常所说的柴油机“弱”“弱”。一般情况下，康明斯柴油发电机一般都有一定的动力储备，可以驱动工作机械正常运转。当动力不足时，说明柴油发电机无法移动其工作机械，并伴有以下现象。
①柴油发电机冒黑烟。此时柴油发电机排气管冒出大量黑烟。
②柴油发电机排气温度高。此时排气管和涡轮增压器的涡轮是暗红色的。
③柴油发电机转速下降或不稳定，并有工作无力的声音。
原因分析
柴油发电机的功率指标是其技术状态的综合反映。如果技术状况良好，柴油发电机可以产生足够的电力。电力不足时，往往是各种系统故障的综合反映。根据柴油发电机的工作原理，柴油发电机产生足够有效功率的基本条件是:
①将足量的雾化良好的燃油按一定规律在一定时间喷入气缸。
②充足的新鲜空气会按照一定的规律在一定的时间进入气缸，燃烧后的废气会按照一定的规律在一定的时间排出气缸。
③空气和燃油混合良好，燃烧完全。
④摩擦功率和附件功耗尽量小，即机械效率要高。
因此，在分析缺电原因时，可以从上述基本条件出发，根据缺电现象按系统分析原因。
柴油发电机组启动后没有电压很可能是没有磁场了，可采用以下方法解决：
先看看两个滑环光泽程度，如果没有什么光泽，就用砂布摩擦一下，直到变光亮为止，如果还不行，就拿一根很细的保险丝来，把发电机上的三相四线随便接两根，然后启动发动机，保险丝会自动熔断，这时电压就会上来。
如果不懂二极管的话就打开发电机后盖的一条铁圈，就能看到两个滑环，再看到碳砂，这时拿一个电池来，随便大小就可以，这时启动发电机，把电池上的正负极接线用手拿着，对准滑环对应的两个碳砂按住，知道看到发电机电压升高后移走。
如果还是不行，就把电池正负极调换一下，如果移走后电压马上有没有了的话，就是二极管坏了，更换二极管。
柴油机可以转不发电是吧？
不发电的因素很多：首先看看硅整流坏了没，那东西最爱坏，用万用表1K挡就可以测。再看看是不是消磁了，消磁了就得充磁，电瓶正负极向励磁线圈通电一下，通电时间不得过长，那很耗电的。根据具体情况可以把电路板甩开试试，电路板多是保护作用的
应该是发电机转子失磁状态而无法建立起电势，可在运行时用电瓶向转子线圈通电一下充磁即能建立电势。
检查电子调节器是不是坏了，电子调节器坏了也不会发电。如果经常烧发电机，就要看你的电瓶是不是经常放的很空，这样也很容易烧发电机。还有就是现在的配件质量都很差。烧了也很正常保修期内都可以换的。
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