怎样区别汽车车膜的好坏？

分辨车膜好坏的方法，简单几个步骤就能看出车膜的好坏：
（1）看透光率分辨车膜好坏普通的染色太阳膜采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色很深，从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉；防爆隔热膜无论颜色深浅，透视性能均应保持良好，即使在夜间、雨天，贴了防爆隔热膜的玻璃也应能保持良好视线，以保证行车安全。
（2）看颜色分辨车膜好坏普通膜和防晒太阳膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮削粘贴面，会有颜色脱落现象，这种膜使用一两年就会褪色；防爆隔热膜是一种高科技产品，它采用金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂于高张力的天然胶膜上，无论在贴膜过程中还是日后的使用过程中都不会出现掉色、褪色现象。
（3）看气泡分辨车膜好坏撕开车膜的塑料内衬后再重新合上，劣质车膜会起泡，而优质车膜合上后完好如初。
（4）用手摸分辨车膜好坏普通色膜手感薄而脆，摇动玻璃后，会在膜上留下道道划痕；防爆隔热膜手感厚实平滑，好的防爆隔热膜表面经过硬化处理，长期使用不会划伤表面。
（5）用试验方法分辨车膜好坏
①掉色试验。剪下一小块膜，在地面上摩擦或用化油器清洗剂试验，容易掉色的就是劣质膜，而擦不掉颜色的就是优质膜。
②隔热性测试。对车膜的隔热性只凭肉眼看和手摸是很难鉴别的，可以通过一个简单的测试方法来进行判别：在一个碘钨灯上放一块贴着不同车膜的玻璃（不要碰到碘钨灯的灯管以免灯管爆炸），用手摸上去基本感觉不到热量的是优质车膜，而立即有烫手感觉的，则是隔热性较差的劣质车膜。

汽车车膜的好坏，还是得从产品本身的工艺来看，当然和车膜的品牌更有关系，好的车膜工艺制作上的成本会很高，相比市面上那些非常便宜的来说，品牌车膜所包含的技术含量要高太多了，作为新手判断好坏的第一个维度就是品牌，大品牌的车膜产品首先是安全，坏的车膜太阳一晒会挥发出有毒有害的气体，不仅不能隔热防晒还可能危害健康，品牌车膜就不会存在这样非常明显的问题，不仅无异味还能明显的感觉到隔热效果。好的车膜就认准像3M这种大品牌汽车隔热膜不会有错。只要从正规渠道购买，肯定可以保证品质，他们最近还推出了3M睦色系列陶瓷隔热膜，主打清凉舒适，高颜值外观，不阻隔信号，不管是手机信号GPS还是ETC都不会被阻隔畅通无阻，非常适合新能源汽车，我周围很多刚刚买车的朋友都是贴他们家的这款睦色系列，价格适中隔热效果也都很赞，隔热膜这种是越早贴就越好的，一句话谁贴谁知道！当然要区分车膜的好坏，有时间还可以去看一些专业测评里面会有很多专业仪器来帮忙测定！希望我的回答能帮到你！

关于车膜参数，主要看这三个就可以了：紫外线阻隔率，可见光阻隔率（透光性），红外线阻隔率（隔热性）。

车膜在包装上是会有这些参数标注的，要学会去看，但有的时候这些参数也不可全信（参数造假）。

紫外线阻隔率：一般车膜紫外线阻隔都做得比较好，阻隔率可达 98%，有的甚至可达 99%。

可见光阻隔率：即玻璃的透光性。国标规定，前风挡玻璃及前侧窗夹角处可见光透射比需大于等于 70%，透光性太弱的话会影响行车安全，尤其夜间行车的时候，这点要注意。但对于后侧窗是没有这方面要求的。

红外线阻隔率：即玻璃的隔热性。隔热性越强透光性越弱。通常情况下，前风挡贴膜的红外线阻隔率最高超不过 60%，侧窗及后风挡贴膜也不会超过 73%，不然就只能牺牲亮度了。

从透光率、抗紫外线率和隔热率“三率”来选择。
透光率表现在无论车膜颜色深浅,从车里向外看都十分清晰,夜晚和雨天也能保持良好的透视果。
对于隔热率的简易判断,车主可以在汽车美容店里用太阳灯照射,感受贴膜后的温度变化。 抗紫外线率要找专业人员测试。
以前挡膜为例,稍好的车膜透光率在70%

材质！粘合度！耐用度！