开空调发动机严重抖动 到底怎么回事

导致汽车一开空调发动机就抖动的最常见原因就是节气门脏了，从而影响到了发动机，假如此时再开空调，则会使发动机怠速加重，会出现方向盘抖动现象。

发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多，当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收。

导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓。

扩展资料：

如果发动机排量比较大，压缩机对其影响会小一点，也就感觉不到有多大的抖动了，行驶起来后更是影响很小，甚至驾驶员感觉不到。因为排量大功率大，压缩机消耗的发动机功率占比很小，整体的影响就很小。

不过除了与发动机功率大小有关外，也与压缩机的种类有关。变排量压缩机到了后期，车内温度达到预设值之后，就不会全负荷工作了，压缩机的排量会变小，也就是功率会变小，对发动机的影响就会变小，因此变排量压缩机也会更省油。

节气门脏了，所以只要清洗节气门就可以避免这种情况的发生。

车辆随着行驶里程的增多会在多个地方产生积碳，尤其是节气门。如果节气门很脏就会阻碍进气从而导致发动机不足以或勉强才能带动压缩机。所以就出现了开空调车子抖动的情况。

发动机正常工作时就会有振动（包括启动压缩机后），只不过通过发动机悬置会过滤掉一部分所以感觉不明显。如果发动机悬置出现塌陷或破损，那么发动机的平衡就会被打破，开启压缩机后有可能达到了共振频率使得振动加剧。

汽车开空调注意事项

1、在使用空调时，若风机处于低速挡，冷气温控制开关不应调得过低，因这样降温的效果差。当发动机长时间工作时，应注意冷却液的温度。当水温较高时，应暂时关闭压缩机，以免造成散热器冷却液的温度过高。

2、在空调的进气口附近不能有物品，以防进气口被堵阻，造成空调系统的空气流通受阻；另外，空调的空气净化器应定期更换。每工作3个月左右或汽车运行5000公里左右，应更换一次防臭滤清器。

3、空调系统应在发动机冷却液温度正常时使用，若发动机应大负荷工作而引起冷却液温度过高，应停止使用空调，直至冷却液温度正常后再重新开启运用。

以上内容参考  人民网-怠速开空调：你爽了 车伤了！、百度百科-发动机怠速不稳

导致汽车一开空调发动机就抖动的最常见原因就是节气门脏了，从而影响到了发动机，假如此时再开空调，则会使发动机怠速加重，会出现方向盘抖动现象。

发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多，当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收。

导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓。

类型

1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。

2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。

按控制方式分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。

3、按控制方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。

以上内容参考：百度百科-汽车空调系统

如果发动机排量比较大，压缩机对其影响会小一点，也就感觉不到有多大的抖动了，行驶起来后更是影响很小，甚至驾驶员感觉不到。因为排量大功率大，压缩机消耗的发动机功率占比很小，整体的影响就很小。

不过除了与发动机功率大小有关外，也与压缩机的种类有关。变排量压缩机到了后期，车内温度达到预设值之后，就不会全负荷工作了，压缩机的排量会变小，也就是功率会变小，对发动机的影响就会变小，因此变排量压缩机也会更省油。

扩展资料

车有问题，本身的动力就不太足，也会出现开空调后抖动明显。不开空调发动机负荷小，还能维持平稳运转，开空调负荷增大，不能维持平稳运转，就会立即表现出抖动的现象。常见的是节气门脏了，缸内积碳太多，火花塞该换了。如果积碳严重，火花塞点火能量不足，不开空调也会出现抖动的现象，如果不太严重，开空调才会出现。

就看抖动的严重程度，或者与之前新车时相比，如果抖动比新车严重了很多，就有可能是节气门脏了或者火花塞该换了，去维修厂检查确认一下。有问题及时维修，既能提高舒适度，又能达到省油的目的。

首先，故障描述已经很清楚了，发动机是在开了空调之后才出现的严重抖动，一旦关闭空调马上啥事没有。因此，我们首先关注的对象，是在发动机舱内，使用发动机动力驱动的，空调系统的组件。
空调系统有四大组件，压缩机（发动机舱内），冷凝器（发动机舱内），膨胀阀（防火墙附近），蒸发器（中控台后）。冷凝器本身就是一个散热器
风扇，位于整个发动机舱最前端，这东西不会用到发动机动力，因此有可能出问题的，就是压缩机了。
故障原因：
这种故障很显然就是空调压缩机卡死导致的。现在汽车空调压缩机大多数使用活塞式压缩机（转子式压缩机大多用于家用空调），其实空调压缩机的工作原理跟汽车发动机是没有太多区别的，区别只在于，汽车发动机的工作介质是滚烫的燃油混合物，而空调压缩机的介质是制冷剂。
因此既然是活塞式压缩机（也有部分使用转子式压缩机的，但原理都差不多），汽车发动机会因为故障引起抱缸，空调压缩机也会。汽车发动机的抱缸（不是爆缸啊，这两者区别很大的）多是由于润滑不足引起，相似地，空调压缩机也会因为润滑不足引起抱缸。
一旦压缩机抱缸了，运行阻力大幅度提升，而压缩机是通过皮带直接连接发动机，由发动机提供动力的。大家可以想象一下，正常情况下发动机拉着一个工作正常的压缩机自然没有太多问题，但如果发动机拉着的，是一个已经卡死了的压缩机呢？
那很自然地，这个卡死的压缩机会直接把发动机的转速拉下去，发动机电脑检测到异常，于是大量喷油试图让发动机恢复正常转速。就在卡死的压缩机和发动机电脑的较劲之间，您看到的，就是发动机的严重抖动甚至直接熄火了。
措施：更换压缩机