青藏铁路修建中遇到的不利自然条件有如下：
1，冻土层
2，高原缺氧
3，生态脆弱
青藏铁路，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一，该路东起青海西宁，西至拉萨，全长1956公里．青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路．青藏线大部分线路处于高海拔地区和“无人区”，要克服多年冻土、高原缺氧、生态脆弱三大难题，青藏铁路，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。
青藏铁路穿行的地区，地质条件复杂多变，号称是地质博物馆。冻土、滑坡、塌方、泥石流……，很多很多！
高原是主要的！水不开是最普遍的，修路工想喝口开水是奢望的……缺氧是必然的，冻土是难挖的，挖开铺好路后又是不稳的，春天化了铁路陷进去是肯定的，天气是多变的，冰雹是常见的，面条是煮不熟的，工人生痔疮是普遍的……滑坡是家常便饭的，泥石流是小儿科的，毁了路返工是必修的，通信是不便的，手机是没信号的，家人是挂念的………
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