全新荣放2.5L 双擎版本的动力怎么样？

换代后的全新荣放提供 2.0L 自然吸气发动机和 2.5L 双擎两个版本。双擎版车型搭载由2.5升直列四缸自然吸气发动机+双电机+行星齿轮式 E-CVT 变速箱组成的 THS-II 混动系统，发动机最大功率为 131 kW，系统综合最大功率为 163 kW。

根据工信部数据显示，新一代RAV4混动版油耗为5L/100km，比2.0L版本的6.4L/100km更低，当然也低于老款2.5L车型。而美国EPA的实测数据显示，新一代RAV4 2.5L混动版最综合油耗成绩为40MPG，折合百公里油耗为5.9L/100km，其中市区为5.7L/100km、高速6.2L/100km。对于一款SUV而言，这样的油耗已经足够惊艳了。

此外，2.5L 双擎版还有一个备受关注的四驱版车型，搭载了一套名叫“E-Four”的电子四驱系统，凭借三电机结构，实现前后轮扭矩20:80，加速性、操控性达到后驱车水准。E-Four的四驱结构比较简单，没有中央传动轴，和很多插混的四驱一样，在后桥加装一个电机。这个小电机的动力参数并不高，最大功率 40 kW，峰值扭矩 120 N·m，但起到的作用非常大，毕竟多了一个动力源。在车辆巡航时，后桥的电机并不会运转，动力输出全靠前桥的混动结构。当有动力需求，驾驶员在全油门加速时，后桥的电机就会介入。在越野或者高速过弯时，后桥的电机就会介入，官方称最多可以提供 80% 的动力源，来保障车辆的脱困性和稳定性。

丰田RAV4动力平顺，搭配着CVT的变速箱，给一脚油你也不会觉得很有突兀的推背感，虽然起步稍微慢一点，但是速度起来了，超车也不是问题。

RAV4搭载两套动力系统，其中2.0L+CVT动力组合侧重舒适性，另一边高配的2.5L+6AT的组合动力表现好一些，不过即便是2.5L车型，对比起一些涡轮发动机的的选手们，动力不算特别出彩，不过这套动力组合已经在市场立足已久，可靠性值得信赖。

RAV4荣放将传统前脸中网进行弱化

带来更加时尚的分层进气格栅设计，让前脸变得更有层次感，另外得益于大灯与中网的凌厉造型，RAV4荣放看起来并不臃肿，但与使用丰田最新设计语言的车型相比还是略微老气一些，比较沉稳，如果想看到采用最新家族设计语言的RAV4，估计要等换代车型。

RAV4荣放的内饰布局同样强调层次感，和其他车型追求科技感不同，RAV4荣放车内依旧保持着大量实体按键，展现出机械感。外车内有着大面积的皮质包覆做工出色，提升了内饰的档次。

动力方面，双擎版本是搭载的是2.5L自然吸气发动机加电机的混合动力系统，发动机最大功率178马力，峰值扭矩221牛·米，系统综合功率222马力，传动系统匹配E-CVT变速箱，入门两驱版本车型官方油4.7L/100km，电动四驱版本车型官方油5.0L/100km，单次加油的续航里程约1000km，整体油耗表现非常的亮眼。 望采纳谢谢

动力杠杠的，一脚油门超车那就不是问题，随时飙车