大众的内饰总给人留下做工扎实、选材高档、实用、环保等优良口碑。途观同样继承了这传统,同样保证了出色的品质。品质好,配置也要丰富。途观全系均采用稳重的黑色与温馨的米色混搭方式,作为内饰的主色调,黑色可以有效避免“反光”,而米色则给人一种温暖的感觉,是车震利器。对于喜欢驾驶的消费者而言,大众的方向盘最能令大家兴奋。真皮包裹的方向盘不但手感优异,功能也更加齐全。除此,后排中央扶手、带化妆镜的遮阳板、手套箱冷藏功能及眼镜盒均作为“标配”出现其中。耗油量的话你,如果是手动档的官方油耗是8.1,车友报是10.1,如果是自动档的,官方油耗9.2,车友报10.6。
大众途观(Volkswagen Tiguan)是一款紧凑型跨界休旅车(CUV),最初由德国汽车制造商Auto 5000所生产,由德国大众集团生产,生产基于大众高尔夫的PQ35平台。2006年11月,大众途观以概念车的形式亮相于洛杉矶国际汽车展。该款车于2007年冬季在德国沃尔夫斯堡首发,随后开始销售,全系采用直列四缸动力。截至2011年9月,全世界范围内已经售出了超过700,000辆途观。TIGUAN途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机,动力强劲,燃油效率更高,堪称未来发动机高效低耗趋势的引领者。凭借缸内高压直喷技术,2.0TSI发动机即可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩,更重要的是,该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩,兼具小排量大动力和低速高扭的特征。TIGUAN途观装备的1.8TSI发动机同样性能卓越,1500rpm下即可达到250Nm极限扭矩值,超越同级 25%-30%,是同级车中唯一可以在起步阶段就发挥强大动力的SUV车型。优点是涡轮发动机动力强劲、操控性能优秀、内部空间充足、途观继承了大众的家族外观特征,整体看起来大气饱满,前脸刚毅,侧身看线条流畅。缺点是存在变速箱渗油、异响、啃胎等问题。我不懂计算升数或几个什么的,我较实在的计算一里多少钱,也希望家按这个算法分享一下自己的省心得。我的先,一直加97的,车跑接近2500里(如图),续驶里程显示300里,那就按总共跑2800里计算吧,截至目前加3000块钱,所以我的耗应该1.07元/里。
大众途观在外观上,采用了大众家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱,不但看起来时尚、动感,在设计上也可谓有所突破,使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。其实它的设计灵感来自于大众Concept A概念车,也可在大众EOS上看到如此设计。当然U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计,在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然,保持了德系车一贯的稳重、内敛。尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉,尾灯与前大灯相互辉映,表现出前后统一的风格。其余配置上,大尺寸轮胎格外醒目,保证了越野性能与公路性能的完美结合。大众于2012年开始推出1.8TSI 手自一体四驱菁英版,虽说官方标榜的8L/100km不算低,但是毕竟是试验数据,实际使用过程的油耗一般会较官方数据高。
我的途观1.4T,虽然不应该说,但是还来凑下热闹。买车一年四个月了,油耗非常低,除了起步慢一点,其他感觉都还好。市区内8.7个油,高速6.6。高速上跑一百四五,也没问题。缺点也明显,刹车卡的响,而且刹车感觉很弱