火车的声音该如何形容？

火车的声音可以用：呜、呜”；“哐当、哐当”；“ 轰隆隆； 扑通 ；喀嚓（铁轨与列车接触发声）； 呼呼（列车驶过的风声；）来形容。

“呜、呜”是火车鸣笛的声音；“ 轰隆隆； 扑通 ；喀嚓“是铁轨与列车接触发出的声音； “呼呼”是列车驶过的风声；）来形容。

火车运行发出的声音是有规律的，一节车厢有4个轮轴 2个一组 。听到的“哐当--哐当”的前两个“哐当”是前一节车厢的后两组轮子压在缝处发出的，后两个“哐当”是后一节车厢的前两个轮子压在缝处的声音。

扩展资料：

火车鸣笛的不同代表不同的含义，长声3秒，短声1秒，间隔1秒，一定严格按照铁路信号的指示来执行。

一、启动或运行信号一长声

二、退行信号二长声列车、机车车辆、单机开始退行时

三、召集信号　三长声要求防护人员撤回时

四、开汽信号　一长一短声途中本务机车要求补机开汽时（补机应以同样信号回答）

五、关汽信号：一长两短声

六、途中降弓信号：一短一长声

七、呼唤信号：二短一长声

八、警报信号：一长三短声

九、试验自动信号：一短声

十、缓解及溜放信号：二短声

十一、拧紧手制动信号：三短声

1、要求列车乘务组拧紧手制动时。

2、要求就地制动时。

十二、紧急停车信号　

连续短声：司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行信号的列车发出紧急停车信号时。邻线列车司机听到此信号后，应紧急停车。

参考资料来源：百度百科——火车鸣笛

火车的声音基本上可以用：呜、呜”；“哐当、哐当”；“呼呜、呼呜”；呼噜噜噜噜”；“咕呜、咕呜”；“嗯”；轰隆隆； 扑通 ；喀嚓（铁轨与列车接触发声）； 呼呼（列车驶过的风声；）来形容。

“呜、呜” 火车鸣笛的声音；火车轮对冲击钢轨接头时，发出有节奏“哐当、哐当”的撞击声；火车在无缝线路上欢快而过留下的“呼呜、呼呜”声；动车在高架线路上呼啸而过留下像电茶壶刚沸腾的开水，“呼噜噜噜噜”就戛然而止的轰鸣声；喜欢听列车通过道岔发出的“咕呜、咕呜”摩擦声；蒸汽机车的笛声是“呜”，霸气、嘹亮；电力机车的笛声是“嗯”，悦耳、穿透；内燃机车笛声是带有颤音的“嗯”，低沉、磁性。

资料拓展：

火车分类：

(1)按用途分：干线内燃机车，包括货运内燃机车和客运内燃机车；调车内燃机车和调车小运转内燃机车；工矿内燃机车；地方铁路内燃机车。

(2)按传动方式分：电传动、液力传动和机械传动内燃机车。电传动内燃机车，可分为直流电传动、交直流电传动和交流电传动内燃机车。液力传动内燃机车，可分为普通液力传动、液力一机械传动和液力换向的液力传动内燃机车。后者简称为液力换向内燃机车。

(3)按铁路轨距分：标准轨、宽轨和窄轨内燃机车。标准轨轨距为1435mm；宽轨轨距有4种分别是 1520mm、1600mm、1665mm和1676mm；窄轨轨距在1000mm 至1219mm之间。

(4)按机车装用主柴油机台数分：单机组内燃机车和双机组内燃机车。

(5)按能否实行重联牵引分：非重联内燃机车和重联内燃机车。

(6)按走行部结构分：车架式内燃机车和转向架式内燃机车。

(7)按机车轴数分：四轴、六轴和八轴内燃机车。

(8)按机车轴式分：A-A、A0-A0、B-B、B0-B0、B-B-B、B0-B0-B0、C-C、C0-C0、D-D、D0-D0、A01A0-A01A0、AAA-B轴式内燃机车。

(9)按司机室数量分：单司机室和双司机室内燃机车，还有无司机室内燃机车。

资料来源：百度百科：火车

1.轰隆隆；

轰隆隆是一个汉语词语，拼音hōng lōng lōng，象声词，ABB式词语，形容极大的声音。语出周鸣钢《没有双手的女英雄》。

2.扑通扑通；

扑通，象声词。形容重物落地的声音；

3.喀嚓（铁轨与列车接触发声）

即咔嚓，象声词。断开的声音；

4. 呼呼（列车驶过的风声）

叠词，通常用来形容呼啸而过的风声；

5.呜……（鸣笛声）

呜呜是汉语词汇，拼音wū wū，出自《皇清太学生信庵袁公》；

6.咣当当

咣当，读音guang dang，汉语词语，基本意思为象声词。形容物体碰撞声；

拓展资料：

造句：

1.远处，一条钢铁巨龙“呜呜--呜--”呼啸着逼近，巨大的轰鸣声挟着一股劲风也随之由远及近迅疾地向我们袭来!

2.过铁轨的咣当当声窜入我的耳朵，让我的思绪不禁回到了20年前。

火车的声音可以用：呜、呜”；“哐当、哐当”；“ 轰隆隆； 扑通 ；喀嚓（铁轨与列车接触发声）； 呼呼（列车驶过的风声；）来形容。

“呜、呜”是火车鸣笛的声音；“ 轰隆隆； 扑通 ；喀嚓“是铁轨与列车接触发出的声音； “呼呼”是列车驶过的风声；）来形容。

火车运行发出的声音是有规律的，一节车厢有4个轮轴 2个一组 。听到的“哐当--哐当”的前两个“哐当”是前一节车厢的后两组轮子压在缝处发出的，后两个“哐当”是后一节车厢的前两个轮子压在缝处的声音。

扩展资料：

火车鸣笛的不同代表不同的含义，长声3秒，短声1秒，间隔1秒，一定严格按照铁路信号的指示来执行。

一、启动或运行信号一长声

二、退行信号二长声列车、机车车辆、单机开始退行时

三、召集信号　三长声要求防护人员撤回时

四、开汽信号　一长一短声途中本务机车要求补机开汽时（补机应以同样信号回答）

五、关汽信号：一长两短声

六、途中降弓信号：一短一长声

七、呼唤信号：二短一长声

八、警报信号：一长三短声

九、试验自动信号：一短声

十、缓解及溜放信号：二短声

十一、拧紧手制动信号：三短声

1、要求列车乘务组拧紧手制动时。

2、要求就地制动时。

十二、紧急停车信号　

连续短声：司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行信号的列车发出紧急停车信号时。邻线列车司机听到此信号后，应紧急停车。

参考资料来源：百度百科——火车鸣笛

火车的声音基本上可以用：呜、呜”；“哐当、哐当”；“呼呜、呼呜”；呼噜噜噜噜”；“咕呜、咕呜”；“嗯”；轰隆隆； 扑通 ；喀嚓（铁轨与列车接触发声）； 呼呼（列车驶过的风声；）来形容。