L是气缸直列,数字是气缸数量.
气缸的排列形式主要有直列、V形、W形等
汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1L以下的发动机常用3缸;(1~2.5)L一般为4缸发动机;3L左右的发动机一般为6缸;4L左右为8缸;5.5L以上用12缸发动机。一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。
气缸的排列方式:现在全世界主要的排列方式就是直列发动机(气缸竖直排列),V型发动机(两排发动机按照一定夹角排列),W型发动机(目前只有大众集团使用,把两组V型发动机按照15度夹角组合在一起),H型发动机(这种只有保时捷和斯巴鲁有,两排发动机左右相对排列,曲轴在中间,也可以看作夹角为180度的V型发动机)。
现在主流发动机主要是直列4缸,直列5缸(沃尔沃),直列6缸(宝马),V6,H6,V8,H8,W8,V10,H10,V12,W12,W16这几种。
气缸直径,活塞行程等等很多因素将影响到马力,扭矩,转速等等,从而直接影响到发动机性能。
V8是V型8缸发动机
L6是直列6缸发动机
一般缸数越多排量越大
8缸大概有4-5升的排量
6缸大概有3.0-4.5升的排量
V8是V型排列8缸发动机
L6是直列6缸发动机
排量 是由汽缸的直径,缸数和活塞的行程确定的
3.14X半径的平方X活塞行程X缸数=排量
汽缸低面积乘以活塞行程乘以缸数就是排量。
V型排列.直列.