汽车高速行驶后如果立即熄火，会对汽车造成损伤吗？

由于很多朋友新买的车子，基本上都是涡轮增压。今年买的新车，想开长途回老家，就想问喵哥涡轮增压的车子，是不是开长途不能马上熄火，如果熄火对车子的涡轮会造成损伤吗？今天喵哥给大家解答一下。

首先，车子发动机里面的部件造成损伤，最主要的因素有两种情况，第一种是散热不行，第二种是润滑不行。涡轮增压由于涡轮在运行时温度非常高，可以达到八九百度，甚至能把外壳烧得通红。加上涡轮的转速非常快，涡轮工作环境是比较恶劣的。

但是，这几年由于机油的品质提高。比如大部分朋友用的是全合成机油，散热也有改善，涡轮的材质也有改进。所以，涡轮的寿命其实已经很长了。但是涡轮散热不及时，热量散不出去或者机油供不上，涡轮没有足够的机油润滑，导致干磨。那么同样会对涡轮造成损伤。

第一个影响因素是涡轮的散热问题。车子在高速上面高速运行时，会有大量的风从中网吹进去，包括底部也有风吹进去，会有气流流经散热涡轮，其次冷却液会流经涡轮散热，机油也会流经涡轮散热。所以，通过三种方式散热，基本上可以保证涡轮的工作温度在正常范围之内。

跑完高速之后，突然把车子停下来，涡轮的散热是不是中断了？目前的车子散热是没有中断的，因为现在的车子，基本上很多都已经是电子水泵、电子温控。即使停车之后，散热风扇和循环依然在工作，会快速地把发动机热量散出去。既然停车之后，散热对于涡轮没有多大影响。

第二个影响因素是润滑的问题。停车之后，发动机里面的机油马上回落到油底壳，发动机不运转，机油泵没有压力将机油泵到整个循环油道。机油油道里面压力释放之后，机油全部流回油底壳，如果机油不能及时供上给涡轮散热和润滑，会造成干磨，对涡轮有损伤。

说到这里有朋友就会反驳喵哥，我每次开完高速马上就熄火，涡轮开了十万八万公里也没有坏。在高速上面开车的时候，你不会在高速中间一百公里、一百二十公里的时速突然刹车踩停，直接熄火。基本上都是先把车子慢慢的降速靠边停车再熄火。所以，按照在高速上的正常操作，要么在服务区停车，要么在下高速停车。

从时速一百二十公里到服务区停车，至少有一两分钟。如果下高速，可能都五六分钟。所以，车子从高速运转状态到逐渐的速度慢下来，它是一个缓慢降速的过程，降速之后再停车。在这个过程当中，由于车子的速度下来了，发动机不需要大功率输出，涡轮的转速也慢慢的下来。所以，实际上停车之后，涡轮的转速已经相对比较低，甚至有些涡轮都已经达到不介入状态。

但是，为了保险起见，有些厂商在说明书上有备注：“车辆高速运行之后，建议怠速两三分钟再熄火。”当然，如果在高速上面需要紧急靠边停车，降速的过程非常快，从一百二的时速不到一分钟就停车。建议让车子怠速两三分钟再熄火。让涡轮里面还有足够的机油润滑，而不至于对涡轮造成干磨。

其实上，很多车主朋友所担心的是长时间跑高速之后立马熄火会伤害涡轮增压器。至于自然吸气发动机，大多数车主朋友都不存在这个担心，因为自然吸气发动机不存在涡轮增压器，只要发动机的防冻液，冷却液以及散热风扇不存在问题，也就不用担心发动机立马熄火之后，会对发动机造成损伤。

有损伤的。高速行驶，那么整个汽车的性能都到了极致，这时候突然熄火，会让车子立刻停止下来，这会造成车子的损伤。

会对汽车造成损伤，这样会影响到汽车的散热功能，影响到发动机的使用寿命。