喜德盛与捷安特哪个好啊？

相较于喜德盛，捷安特在品质以及知名度方面更好一些。

捷安特相较于喜德盛比较好的原因：

1、技术强。自行车是具有二百年历史的传统商品，捷安特以坚强的研发阵容与实力，融入创意与科技，赋予传统自行车新生命，成为现代休闲、运动的新宠。

2、材质好。捷安特将碳纤维和铬钼合金材料运用于自行车，这类材料不但强度大，重量轻，更能有效吸收震荡力。用这种材质制成的捷安特自行车正成为全球自行车市场的主流产品。

3、减震好。面对坎坷不平的路面，和各种道路上的障碍物，颠簸中最需要的就是性能优越的避震系统。这样不但能够避免有效能量的损失，更重要的是使骑手在各种困难的路况条件下都能充分享受舒适的骑乘感受。

捷安特已将传统的避震设计发展成为全方位，多功能的避震系统。新推出的鞍座和把套避震，更体贴的减轻了双手和臀部所受的冲击，从而达到人车合一的完美境界。

为预防骑自行车引起的下部不适，必须注意以下几点:

1、车座太硬的，可用泡沫塑料做一个柔软的座套套在车座上，以减少车座对下部的压迫。

2、调整车座的高度和角度。车座太高，骑车时臀部必然左右错动，容易造成会下部的擦伤;车座前部上翘，更容易造成会阴处的不适。

3、骑车时间较长时，要注意变换骑车姿势，使身体的重心有所移动，以防会阴处某一点长时间着力。

4、初骑变速车时，速度不要太快，时间也不要太长，待身体适应后再加速和加时。

5、在骑车时，若发觉会阴处有不适症状，要及时查明原因，若因车座有问题，要及时排除或改进，并要注意休息，症状消除后再骑车;若不能消除症状者，应到医院请医生检查治疗。

以上内容参考：百度百科-捷安特自行车

喜德盛不是杂牌，是国产的，广东。说喜德盛全国倒闭了我不确定，我只能回复你我几个月前逛街路过市区喜德盛店确实不干了大甩卖呢，进去问过了老板要做其他牌子的电动车了。
从整体性比较捷安特完胜喜德盛，喜德盛也不错，但货比货扔的道理都懂，不是说喜德盛不好差距真的很大。购车不能单看变速套件（就像你买骑汽车一样，每个部件都很关键，不是说装个V6发动机四驱大屏显示等你就是最好的了），直白点说等你有钱了你也会买捷安特，崔克，闪电，斯科特，诺克，三条裤子，拉皮儿，蚕蛹，银天使，KONA,ORBEA，LOOK,梅花，BH等等品牌了，根本没喜德盛什么事，有人说喜德盛是中国第一个自己做碳纤维的，其实第一个是ZGL，看看历史捷安特优酷2012年上传的视频捷安特都已经是纳米碳纤维了。另外一个请大家客观理性的去了解一些问题，车子不是越轻越好，矛和盾永远是相互的，你能5千买台车人家8千元买的车人家不傻，工厂和店家不是做慈善的，一分钱一分货，大品牌是整体性能，大部分国产的东西是靠噱头吸引人，有些噱头是有高端车的功能，没高端车的性能，但有些噱头是真货且同等价位确实优异些，这个不可否认，单整体性能看价钱就明白了。简而言之等你有钱了你的视野观念也就不一样了，这句话给杠精的，有钱了你也知道那个更好了。有钱人买大众现代别克福特奔驰宝马等等品牌不是无缘无故的。最后送给杠精一句话~人类最大的悲哀就是无知。
公正客观理性回答问题，杠精请闭上你那有道德素质的嘴。

杂不杂牌不好说，只是了解喜德盛XDS很早年前就是靠仿冒GIANT捷安特做起来的，哪个城市有GIANT捷安特自行车专卖店，隔壁就搞个喜德盛XDS专卖店，很多店铺的设计都是仿冒GIANT捷安特的，外观看上去很GIANT捷安特很像，但是质量确实根本没法比的，毕竟喜德盛XDS以前就是从作坊做起，自己没有任何研发能力，现在全国各地的喜德盛XDS自行车店倒了差不多了，很难找到了，用垃圾零件代替SHIMANO零件，然后叫嚷着性价比远胜GIANT捷安特，你骑几个月就了解了，什么玩意啊，都是骗人的垃圾车，而且那些喜德盛XDS自行车店尽是忽悠，不倒才怪呢。

当然是假的了，分明就是在忽悠你，
喜德盛可不是什么国产杂牌，在国内还是很可以的。当然了相对来说还是捷安特更好一点

喜德盛本质上是个车架配件供货商，做自行车的路线完全抄袭了捷安特美利达。
喜德盛自行车的尿性：车架＞变速传动＞＞刹车＞前叉＞任何配件
500-1000：除了车架都是垃圾
1000-2000：除了车架和变速都是垃圾
2000-3000：刹车垃圾 前叉辣鸡 轮组特别垃圾
3000-3500：刹车大差不差 轮组依然垃圾
4000-5000：变速豪华过头 轮组还是垃圾
5000+：配置都可以了，开始玩碳，除了做轻还是做轻，打死不做软尾
10000+：玩碳大师，打死不做软尾