如果转90度就可以打到最大的话，高速上，无意中转动了方向盘，车立即就会倒向一边。
车速在100公里每小时，前轮胎角度变化1度，横向位移，在一秒钟就会达到0.5米。如果前轮胎角度变化有10度的话，1秒钟，横向位移就会有5米，车辆将立即碰撞护栏和隔离带，失去控制。
所以设计成转1.5或者2圈，这样能够精准的控制方向。
低速的时候，可能会转大弯，这时候快速的打1把或者2把轮，因为低速，稍微打多了，打少了，也没关系，也是可以修正的。
高速的时候，一点一点地修正。
汽车方向盘是通过齿条机构或其他机械方式来控制方向的，要求的是方向微调准确、平稳，出于安全性考虑。 ... F1赛车的方向盘就是像摩托车一样直接转向，开起来很不安全。不是专业的赛车手，很难驾驭。
是为了开“飞车”的时候稳一点
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