京广线上部分区段有动车组，譬如京石，石郑，郑武，武长，而目前长沙到广州的路段的原有路基不适合跑动车。而动车是为提高两地的原有客运能力。动车通常在客专上跑，而原有京广电能负荷大，与货运冲突。所以建设新客专再能提高客运能力和保障货运的平稳发展。
开行动车是有经济里程的,北京到广州在还没有客运专线前开行动车应该会亏损的,它的票价肯定会高出机票价格不少的,京广之间的航班密度很大,折扣也很大,目前动车很难与之竞争,票价和时间都不合算的.
南京广已经过于饱和，而且线路条件有限
京广全线并不是都能跑的比较快速
南京广有些地方速度并不是很快
开行动车比较浪费 而且机票很便宜
只有待客专修好之后 才有条件和飞机竞争
武汉到广州段上铁路运输饱和，线路达不到要求，无法运行动车
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