你是说起步的时候吗?平地起步的时候可以先丢刹车在慢慢送离合到半联动,靠怠速起步,其间就靠离合控制车速了,不再踩刹车。
如果是上坡起步(科目二不会有下坡起步),离合退到半联动后,看仪表盘转速以及听发动机闹宏声音后,慢慢的抬刹车,不要一下丢,因为慢慢的抬刹车有时间去给你修正离合位置。刹车一点点丢的话,可以看到车头有开始上抬发送机声音开始由低沉变高,这样就正常,可以继续丢刹车完,半联动位置好的话,丢完刹车车是在上坡不动的,这个时候一般教练车怠速高,再松一点点离合就走了。
而且在抬刹车的时候,可以感受车的震动以及车头变化,转速变化,发现变化没有平时半离合那么大,就是感觉半离合还不到位的时候,这个时候刹车没松完也可以再松点离合,或者是踩点离合来细微调整。因为刹车还没丢完车是不动的。
如果刹车一下丢的话,你半离合的位置没有对或蚂,要么后溜要么熄火,没有给你反应的时间。熄火还好,扣分可以继续,只要30秒内发动起步就最多扣10分,但是后溜太多,就直接0分了。
当然,如果你觉得自己的半离合位置非常准,也可以离合退到半联动,然后直接快速丢刹车起步。我有个朋友学车的时候液团册,我开车带他到外面上坡练起步,他都是直接半联动后,刹车直接丢掉,练到很熟练,就没有问题。
离合器控制速度,你都说了,那刹车肯定要送完的。
完全松开,右脚放油门,不然你下一步坡度起步哪来的动力