现在地铁公司在筹备了。人员,设备都在加紧磨合,培训。估计2009年10月份建成并开通五号线。
广州地铁5号线12月全线开通http://news.sina.com.cn/c/p/2009-02-26/015617288484.shtml
以下是我在广州地铁三号线里面观察到的现象,有所不懂,请指教。
现象1:地铁三号线有很多站的候车站台的长度都很长,但三号线的列车长度却只有站台长度的一半!
现象2:地铁三号线的设计路线有两条,(从番禺广场出发,)一条线路开往天河客运站,另一条则开往广州东站。但市民们都发现,从番禺广场出发的列车,只有开往天河客运站的班次,却不见开往广州东站的班次。要去往广州东站,乘客需要从体育西路下车换乘。
请问以上两个现象有关联的吗?是不是以前的三号线真的有两辆车呢?如果是,为什么现在没有了番禺广场—广州东站的班次呢?是不是该班次的取消,使得现在我们看到的三号线的候车站台,都只利用到了其中一半长度呢?
另外,三号线非常的拥挤,而候车站台只利用到其中的一半。从技术上说,地铁的列车能够像火车那样,尾部多接上车厢的吗?
2000年8月8日,上海地铁5号线开工建设。2001年10月,上海地铁5号线高架桥全线贯通。2003年11月25日,上海地铁5号线(莘庄站至闵行开发区站)开通运营。
上海地铁5号线,线路主线北起闵行区莘庄站,途经闵行区、奉贤区,终点止于奉贤区奉贤新城站。线路支线东起闵行区东川路站,西至闵行区闵行开发区站。