如果你的飞机是二通道的小飞机的话，一种情况就像你说的充电故障，最普遍的办法就是充多次，不停地充，不奏效的话就放它几天，把飞机电源开着，然后走人，不去管它。第二种情况就麻烦了，是受到某种外力影响而内部故障，这样小飞机修好的几率几乎为零。
如果你的飞机是三通道以上的大飞机的话，一般不会是充电问题，是内部结构或集成电路出了问题，可以修，但十分麻烦，而且风险较大，因为这要一条一条地排查里面的线路，找出故障地点。必须拿到厂家或专业的航模部才行。
如果是飞机螺旋桨刚启动就停转了，而且红灯闪烁，表明飞机的主马达由于过流而发生保护，关机后在开。电路复位后又可以启动了。建议检查飞机的控制电路板，故障不在遥控或者充电电路上，建议测一下4个并联的驱动管55N03有没有软性的击穿，可以用75N75 代替，就是体积有点大。
可能是顺序不对应先开飞机再开遥控器，实在不行就找航模专家
没充上
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