关于经济危机中的美国汽车业有什么好的讨论点

　　现在！今天2009年6月9日，到目前为止美国汽车的现状是败走麦城。国际汽车市场重新洗牌，老牌汽车大国日本代表品牌丰田，德国代表品牌大众，等等国家，都等着GM把养大的孩子·子公司的品牌汽车一一买走，而且发展中国家的中国更是把GM的豪华车系悍马买回来，还是个民企，可见美国汽车业的失落。
　　美国当年因为福特的流水线生产，把汽车变成老百姓都能使用的工具，开创了汽车史上最光辉的一业，但在今天，美国的汽车业基本上是崩溃。
　　为什么会这样，主流的说法是1.美国的汽车全球化太慢，当日本汽车工厂建到中国东南亚这些低成本制造国家时，美国企业落后了，本国生产高额的成本成就了日本车在美国市场上物美价廉的形象。2.转型太慢，每次石油危机都会给日本车带来巨大的市场，因为日本车的侧重点是环保省油，而美国车的侧重点是耗油，车型大，拉风，2008年的高油价，使得美国汽车如履薄冰，小型汽车勉强拼得过，大型车基本上全军覆没。3.08年的次贷危机，使得美国汽车的最大市场北美，基本上没市场，而日本车与德国车的市场早早投向国际市场，全球化比美国车快，看看我们大街上日车和大众车，再看看有几辆别克和福特就知道全球各国汽车企业在国际上的格局。
　　总之一句话，市场是无常的，谁又能知道明天谁是霸主。

融危机为什么让汽车业受到重创？
因为汽车是重要消费财务。当金融不稳定，油价上升之时，小排量的汽车销售还可以。但是随着美国次贷危机爆发，金融系统崩溃，裁员之风吹遍整个美国的金融领域，在这里的精英们占美国汽车消费的35%左右。此阶层人士一律停止消费，不买新车造成美国汽车的大量积压。北美市场是全世界最大汽车市场。美国的今年汽车总销量只是去年的45%左右。所以对美国的汽车业，其他国家出口到美国的汽车业，全世界汽车相关行业都是一个打击。GM的产量下滑（全世界30%），丰田北美停产2个月。汽车股票大跌。整个汽车行业受到重创。

就业是和消费市场的萎缩作为切入点！